大大的好人啊！诺斯罗普公司财报强劲增长，但预计B-21合同“零利润”
诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)周四公布，受四大部门全线增长的推动，该公司最近一个季度的销售额增长了9%。
该公司在2023年第三季度的销售额接近98亿美元，高于去年同期的近90亿美元。其中航天部门增长11%，航空部门增长9%，防务部门增长6%。
诺斯罗普·格鲁曼公司同时也公布了季度利润9.37亿美元，同比增长2%。
诺斯罗普·格鲁曼公司首席执行官凯西·沃登周四在与分析师的电话会议上表示，该公司目前积压的订单达到了创纪录的840亿美元。
沃登还强调了诺斯罗普·格鲁曼公司赢得了一份价值7.05亿美元的空军合同（注：没记错是9月份授予的），为F-35制造一种替代攻击武器(SiAW)。这种导弹将是一种空对地武器，用于打击敌人的机动防空目标。
诺斯罗普公司表示，该公司计划在开发先进增程反辐射导弹（AARGM-ER）的经验基础上，开发SiAW并将其集成到F-35上。
诺斯罗普·格鲁曼公司首席财务官戴夫·克弗(Dave Keffer)在电话会议上表示，航空航天部门的增长源于载人飞机项目数量的增加，比如E-2鹰眼预警机获得了13亿美元的合同，以及36亿美元的机密项目合同。诺斯罗普公司的防务部门增长是由包括高超音速攻击巡航导弹、综合防空和导弹防御作战指挥系统和制导多管火箭发射系统在内的产品的高产量推动的。
戴夫·克弗表示，该公司仍预计在2023年底之前从空军获得B-21的低速初始生产（LRIP）合同。他表示这份合同可能会在轰炸机今年首飞之后签订。
在诺斯罗普·格鲁曼公司发表相关声明的前一天，美国空军证实第一架B-21已经开始在加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工厂进行滑行测试，这是首次飞行之前的关键步骤。
空军官员尚未表示他们是否希望今年授予LRIP合同。沃登表示，国会的预算混乱不会影响B-21的首飞或其LRIP合同的时间安排。
但她警告说，B-21最初不太可能盈利，并重申了她在1月份的警告，即LRIP合同可能会导致诺斯罗普·格鲁曼损失高达12亿美元。但她表示，诺斯罗普公司希望B-21能为未来的增长做出贡献。
沃登表示，目前B-21的“盈利能力为零”。“但我们必须执行，我们正在努力工作，以确保我们实现这个计划。”（注：都没开始量产罗，更别说盈亏平衡点，看起来跟以往一样，想要改固定价格合同）
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