经典设计美学的完美融合，奥迪A7惊艳的不止这些

人对美的理解是一种精神活动，美感是对这种存在的认识和理解，并且是主观反应，所以美在不同时代背景下所呈现的方式都不尽相同。就像如今所盛行的极简主义风格，便是人类对美学表达的一种极致诉求，之所以被大多数人所接受，就是因为其对艺术有着纯粹的理解。在汽车设计上对艺术的追求和对实用功能以及成本的考量，从来都是一对矛盾体，设计师总会不得已向各种因素妥协而留下某些遗憾。素来有着“最美奥迪”之称的A7，它对艺术有着更为极致的探索，所以奥迪A7“唯美”、“不妥协”。

为什么这么说呢？首先我们看一款车要先看它的侧面，因为侧面是设计师在设计一款车最初起笔的地方，可以看到，奥迪A7的整个侧面造型比例非常像一款跑车的样子。达芬奇曾经说过，美感应完全站立在各部分之间神圣的比例关系上，所以从专业的汽车设计角度去分析，奥迪A7采用了一个短前悬，长后悬的一个比例设计，短前悬的意思是前轮距离车头边缘的距离更近，这样可以得到一个很修长的车头；长后悬的意思是后轮距离尾部的边缘相对更长一些，所以整个座舱的视觉重心就会相对靠后，这种比例的设计就会营造出随时准备奔跑的感觉，具有很强的视觉冲击力。

侧面最引人注目，也是最经典的就是A7的溜背式车身设计，在全新A7上有一条平滑而自然流淌般的曲线一气呵成。这条线其实是传承于1969年诞生的奥迪100 Coupe S，也就是奥迪A7的原型车上，所以这是一个最为纯粹的Sportback轿跑车身设计，这也是奥迪A7与奔驰CLS在设计理念上的一个差别。新款CLS虽然在设计上依旧拥有优雅的气场，但是它宽厚的C柱设计少了很多韵味，不再有一见钟情的感觉。另外是奥迪A7的腰线设计，奥迪A7不像传统运动型轿车那样采用一条由车头至车尾的贯穿式腰线，而是采用了平直而流畅的分段式设计，后车门腰线的刻画具有很强的力量感，从正后视图看奥迪A7宽肩膀的设计具有很强的澎湃力。这样的设计整体呈现出很紧致，很有力量积蓄感的一个姿态。正是因为奥迪A7这种独具一格的线条设计，才完美勾勒出她纯粹的美学灵魂。

奥迪A7的车尾倒角设计，传承于50多年前奥迪100 Coupe S上的一个造型，一个小小的细节，通过不同风格的演绎传承了50多年，可以想象到奥迪A7在复杂多变的时代背景下，为了诠释工业时代的纯粹美学付出了怎样的努力。它这么做的目的是为了向用户传达坚持自我，追求美学极致的态度。什么才是设计中的美？是将传统美学经过提炼再创造，达到审美和艺术上的极致追求。奥迪A7可以称得上在颜值设计达到顶峰的最美轿跑，它以独具一格的方式诠释了奥迪A7在传承美学经典的同时，展现出更加丰富的美学内涵。另外，奥迪A7有九种颜色供消费者选择，每一种颜色都代表着奥迪A7与众不同的性格表达和生活态度，其中新增的星辰灰和极光蓝更是紧扣奥迪A7的为格调而生，不妥协的精神。

配置方面新款奥迪A7全系标配空气质量监测增强版、豪华内饰质感包、腾讯服务包、前排运动座椅、纳帕真皮组合。新增的顶配车型45TFSI尊享型，标准配置提升基础上，进一步增加奥迪手机盒子简版、全真皮选装包、木饰条、黑色外后视镜、21英寸奥迪Sport星型轮辋、前后座椅加热、奥迪预安全基本版、自适应巡航、主动车道保持等配置。奥迪A7将最尖端的配置标配给消费者，让消费者享受科技带来的驾乘体验。A7作为奥迪最有代表性的车型之一，一经上市就获得了无数消费者的青睐，独有的大溜背造型也成为了其他厂商争相模仿的对象。虽然奥迪A7主打运动，但其四门的设计也兼顾了家用，使得奥迪A7在国内也大受欢迎。

动力方面，奥迪A7搭载2.0T四缸发动机，40TFSI车型发动机最大功率140kW，45TFSI车型发动机最大功率180 kW，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，标配quattro四驱系统。A7的定位是奥迪的高端豪华轿跑，一直以来都是奥迪粉们的精神图腾，奥迪A7在降低价格的同时，外观跟配置都保持着非常高的水准，在同级别的竞品中，动力也毫不示弱，这样一台动力澎湃，集设计美学于一体的轿跑A7，会不会成为你的dream car 呢？