现代胜达烧机油怎么办?免拆修复烧机油成功解决!
现代胜达烧机油
今天要讲的主人公,是一台15款的现代胜达,按照行车手册建议,使用的是加时多,大众专用的5瓦三菱机油。据车主反馈这辆车在7万多公里的时候,突然发现烧机油问题,更换了5瓦4式机油也没有好转,烧机油目前车辆行驶了85,651公里。最近发现烧机油已经很严重了,一两千公里烧一升机油严重了。

解决烧机油方法
解决烧机油方法很简单,根据这辆车的情况以及对该车的检查,油气分离器没有明显渗油痕迹,再用内窥镜查看了燃烧室的缸壁,以及活塞顶的积碳后,判断为活塞环卡制导致烧机油。

一缸活塞顶积碳很厚,隐隐约约能看到,活塞顶残留的金属本色。缸壁处没有明显划痕,缸壁还是不错的。喷油嘴已经被厚厚的积碳掩盖住,缸壁目测没有拉伤,只是轻微细小的划痕,进气门上的积碳很多,有点结痂了。四缸活塞顶积碳也不少,几乎每个缸内的情况差不多。

行驶中修复烧机油
在跟车主沟通后,安排了组合1支机油修复剂加6支燃油修复剂,这车也是刚保养完,机油修复剂直接加注机油里。修复期间,每箱油4-12天跑完为最佳清理状态。后续就是车主多行驶两箱油。后来看变化,两箱油跑完总里程来到了86635公里,两箱油跑了小1000公里,活塞顶金属表面很亮,数字都清晰可见,喷油嘴清理的也很干净,和之前相比较变化显著。

修复烧机油结果
2缸的活塞顶积碳清理的很不错油亮油亮的缸壁和使用前没有变化,毕竟这个修复剂对缸壁没有腐蚀性,喷油嘴的积碳也清理的很干净,变化是真的大,行驶中修复烧机油,司有普靠谱!
