transfluid船用混合动力变速器：HTM700

传斯罗伊HTM700船用混合动力传动系统由以下传斯罗伊产品组成：

SAE多片离合器系统，用于连接和断开内燃机

电磁离合器控制阀

带 SAE B 取力器的动力换档

带电机或发电机功能的永磁电机（最大35kW或47hp）

带RBD弹性联轴器的船用动力换档齿轮箱

带内置软换档的电动选择器

船用混合动力传动系统使您能够使用传统的柴油发动机以正常的巡航速度航行，并允许您在零排放的保护区以及安静和减少污染的港口或码头航行。在近海航行期间，静音推进增强了景观的乐趣，并且在锚定时，无需保持发动机运转即可使用船上设施，从而避免干扰周围环境的平静。

混合动力导航允许您使用不同的用途：在电动模式下，您可以低速航行而不会产生排放，而在柴油发动机模式下导航时，您可以充分利用内燃机的动力。您只需按下控制面板上的按钮即可决定是否插入电池充电模式。增压器选项将电动机功率输出添加到内燃机功率输出中，不仅在全功率时，而且在中等功率输出中，可以在使用电动机仅用于小加速度或速度变化的情况下充分利用柴油发动机的转速。

HTM700船用混合动力传动系统提供SAE4钟形联轴器入口和出口;最大输入扭矩（Tkn）为560牛米（414磅英尺），最大输入功率为145千瓦（187马力），最高转速为3000转/分，总重量为221千克（487磅）。

HTM700船用混合动力传动系统可以安装在新船上或改装到水上船上;通过这种方式，您可以拥有一艘现代环保的船，而无需更换它。此外，这种类型的解决方案非常适合舒适性但不需要高速的情况，例如非排水或半滑行游船、客船和货船、旅游河船、包租船、渔船和救援船。这种解决方案将变得越来越必要，以便在受保护的水域中航行或在确保环境保护的同时进行导航。

混合动力系统非常紧凑，可用于多种应用并以不同的方式安装。它非常灵活，使该船在同类产品中独一无二，确保在内燃机动力航行时显著降低不低于 15% 的油耗，而不会造成噪音和大气污染。

船用混合动力系统附件：

MPCB管理系统

MPCB管理系统是传斯罗伊在硬件和软件上开发的设备，能够管理混合动力系统的不同功能（模式）：柴油，电动，增压和发电，以及集成其他组件的信息并监督整个诊断系统

应用

疏浚

船舶推进