惠信投资控股深圳集团有限公司：班组创新提速项目建设
中铁一局5号线土建二标04工区胜利桥—闫家山站右线盾构掘进班组的工人们发挥创新的主动性，在班组成员的密切配合下，创新的举措不仅解决了施工中的问题，提高了建设速度，同时还吸引了其他单位来观摩学习。
班组搞创新解决老难题
“以前井口下闷热又潮湿，现在弄了这个大水池子，舒适凉快多了。”在青岛地铁5号线施工现场，工人们利用车站结构上翻梁的地形优势，就地建设了一座循环水池。
中铁一局5号线土建二标04工区胜利桥-闫家山站右线盾构掘进班组长罗兴胜介绍，以前盾构机施工时，需要的循环水都是用铁皮水箱装水，现在因地制宜建了个水池，降低了建造成本。“由于循环水池储水量大，可以保证循环水的水温持续在较低温度，极大地保障了盾构机用水，有效避免了管片、盾尾冲洗使用水不足的问题，也有利于井下的文明施工管理，保障了管片外观的整洁。”罗兴胜说，改水箱为水池，是工人们在实际工作中想出来的点子。
同样用了点“小心思”的，还有几片看起来不太一样的防脱垫片。盾构机硬岩层掘进时，刀盘震动较大，容易导致刀具螺栓松动。班组成员王惠和徐仕国多次组织盾构掘进班组商讨解决的办法，结合之前的盾构施工经验，最终决定在刀具楔块螺栓加装防脱垫片。
在装配时，垫片的内侧斜齿面间相对，外侧放射状凸纹面与两端接触面成咬合状态，刀具振动过程中螺栓有松动趋势时，两片垫圈内侧斜齿面会相对错动，产生抬升张力，达到100%的锁紧效果，有效避免了高频次地刀具振动导致螺栓松动掉落。
班组搞得好工人干劲足
9月4日，中铁发展主要领导带队，对中铁一局5号线土建二标04工区胜利桥-闫家山站的班组建设情况开展观摩交流，5号线土建二标段各工区项目负责人、两进人员和班组长代表参加。
自2022年7月进场施工以来，项目累计创建班组6个，其中，胜利桥站围护结构班组于2022年11月完成线路级示范班组验收。目前在运行班组3个，分别是胜利桥-闫家山站左线、右线盾构掘进班组和综合保障班组，右线盾构掘进班组计划9月份申报线路级示范验收。
通过班组成员参与管理意识持续提升，参与项目施工组织方案讨论制定、项目质量管理活动，班组成员主观能动性得到发挥和调动，班组成员完成“我要实现自我价值”的价值观蜕变，在掘进施工小创新方面成效显著。
在后续的班组建设工作过程中，项目部将根据盾构掘进工序特点、实际情况，加强“两进人员”和班组一线职工的融合度，开展岗位练兵、技能比武，通过“干中比、比中干”弘扬工匠精神，激发工人技能提升的积极性，促进班组真正实现从“被动管理”到“自我管理”的转变，进一步激发班组成员参与管理的主人翁意识。
