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十年的劳斯莱斯居然还卖207万,老板:心很动,无奈我也怕修车

2021-05-19 17:26 作者:逸车道  | 我要投稿

闲来无事翻看自己之前写过的文章突然发现一条有意思的评论,大家都知道,逸哥给大家分享最多的就是豪车的检测故事,而且逸哥也总是喜欢挑一些卖家坑我们客户的案例去分享,那对此有网友就问了:能买这么贵的车一看就是有钱人,怕被坑为什么不直接买台新的?

这个···说实话,逸哥虽然没钱,但也和我们这些有钱的客户打过不少交道,就拿今天即将要给大家分享的这台古思特的客户来说,人家把账算的很清楚,一台新的古思特五六百万,开了一两年卖掉肯定要折不少钱,而二手的年限长一些就只有两百多万,买来开一年不会折太多的钱,还有就是买这车本身就是为了个牌子,新款老款区别能有多大?可能这就是人家有钱的原因吧!

扯得有点远了,我们聊回正题,先介绍一下客户,我们的一位粉丝,自己在网上找了一个古思特的车源,车况卖家给报的是没有事故,但毕竟这么多年的车了(10年上牌的),客户心里也没底,所以想找我们派一名检测师和他一起去看车,那这名检测师就是逸哥。

就是眼前这台车,逸哥和客户都是坐一早的航班飞过去的,刚到展厅看到车的时候感觉外观还不错,可离近了之后就会发现,原来是改色车衣,然后更奇怪的是这车原来的漆竟然也是白的!白漆配白膜,大家觉得这是一个正常的现象吗?

管卖家要了手续信息,不看不知道,一看吓一跳,这车的过户次数竟然高达10次!额···其实也没什么大惊小怪的,这种车转手率本来就高。

把手续信息核实完我们开始看车,检查外观发现车衣有不少的破损处,打开车门逸哥还在车子的B柱上发现一个小凹陷,并且漆也被磕掉了,至于问题大不大相信大家通过图片都有自己的判断。

肉眼看不到漆面的样子那我们就只能借助漆膜仪来检测漆面了,贴了车衣的漆面厚度一般在两百大几到三百左右的样子,不会太高也不会太低,那这台车经过逸哥的检测发现全车百分之九十的位置都有后喷漆的痕迹,唯独只有右前翼子板的数值看起来还算正常,那具体为什么右前翼子板没有喷漆我们等机舱检测的时候再来核实。

打开机盖,征求了一下卖家的意见把该拆的都拆掉,然后我们开始检测↓

覆盖件方面该拆的都拆了,不过毕竟十多年的车了,我们也不必纠结这些。

这是经历了什么?难道修车师傅是秉承着一寸长一寸强的原则在修车?这手艺也是没谁了。

减震塔顶两侧都有拆装,除此之外非要再找点别的问题就是上边的泥沙比较多,估计这车之前走过不少稀泥烂路或者是涉过水,不然怎么会有这么多的泥沙残留?

继续往里看机舱右侧上边梁位置打的胶是不是有点不太对劲?手伸进去摸了一下,嗯?似乎有点软啊,话说这都十年的车子,说句难听的这钣金胶都该成化石了,怎么可能还是软的呢?为此逸哥又绕到另一侧去摸了相同的位置,嗯···的确是硬的,如此看来这右侧确实是有问题的。

顺着这个思路我们再回想一下漆面检测时发现的右前翼子板漆面数值正常,那现在我要问了,机舱上边梁都都修复了,翼子板怎么可能一点修复痕迹没有?只有一种可能,那就是右前翼子板是后换的。按照目前的情况逸哥分析车子可能是直接被摩托车之类的撞击的机舱右侧,因为前边大灯等物件都没有过更换。

看发动机,年限大了,发动机不可能一点问题都没有,检测后逸哥发现这台车的发动机多处存在渗油维修的痕迹,然后就是各种连接管路好多都有过更换。静态下能发现的问题就是这些,剩下的等我们把车子启动了再说。

来到后部看后备箱,内部收拾的还算干净吧,基本也没有什么异味。

取下盖板检查底板未发现有事故撞击修复的痕迹。

离近了看细节同样也未发现异常,将能扣开的盖板全都扣开挨个检查,未发现有事故撞击修复以及水淹的痕迹。

后备箱目前能看到的就只有这些,接下来,我们开始检测内饰↓

车门打开,这里发言的权利留给大家,逸哥不说话。

我们来先来看车门,这么明显的拆装痕迹就不需要逸哥再来解释了吧?

后排上的座椅调节按钮也是存在损坏的。

中控检测发现存在明显的拆装痕迹。

透过缝隙我们能够看到中控的框架,上边有一些淡淡的锈迹,十年的车这个很正常,不过大家再仔细看一下最上方箭头标记的位置,那里的锈迹似乎有些不同寻常,不仅颜色深,而且还厚!这情况很容易让人怀疑是进过水的,难道···真的进过水?那一般情况车子内饰进水都会把座椅拆掉进行维修清理,所以···↓

座椅果然是拆过的,不过现在我们也不能直接就下结论说内饰是进过水的,毕竟十多年的车了,拆座椅的原因有很多,不敢妄下结论。

坐进车内检查内饰功能,方向盘上有一层包皮,所以磨损什么的根本看不到。

点火启动后发动机故障灯常亮,车辆表显11万公里,另外怠速一直不稳,发动机还存在异常抖动,初步判断可能是缺缸导致。

内饰检测车机系统存在卡顿,内饰功能部分也存在卡顿现象,但并未失灵。

大白天看星空顶感觉怪怪的。

星空顶看够了我们来读取车辆的故障码↓

这···一时间不知该说什么了,怎么会这么多的故障码?而且多数都是和发动机相关的,看来发动机故障灯的常亮也并非偶然事件。

读取数据流查看公里数,大家还记得车子仪表显示的里程数吗?这会儿到数据流里竟然翻倍了,无需解释,又是一台调表车,而且还是对半调的!

此时客户在后排坐着,举着电脑叫客户到前边来坐,然后将调表的事儿给客户说了下,客户还算冷静,并没有直接抓耳挠腮,而是问逸哥车子还有没有别的问题?看了一眼销售不在周围,那逸哥就打开了话匣子,将右前事故修复、发动机维修、漏油还有就是内饰疑似进水(暂时还没有实锤)等问题都告知了客户。

完了,直接凉凉,在车上又坐了一会后,客户说:207万的价格确实很诱人,但听你这么说完车子后期的维修费用肯定不低,而且这二十多万的公里数,哎~

最后的结果就是路试和底盘检测都没有进行,客户和卖家那边沟通完就带着逸哥离开了,至于具体说的什么逸哥也不清楚···

总结一句话,买老车这种事儿真的是要看缘分,你们品品是不是这样?不多说了,剩下的时间留给大家,一起来聊聊对购买老车的看法,逸哥我也刚收到了一个订单,要赶紧去检查设备了。

想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的微信公众号:逸车道。我是逸哥,请多指教~


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