莱荣高铁被曝偷工减料，中建八局称系误会，要求举报方平息媒体

近日，一则关于莱荣高铁存在施工质量问题的实名举报引发了社会各界的广泛关注。举报方是莱荣高铁三标段劳务分包商河南省三捷实业有限公司（以下简称“三捷公司”）负责人肖卫国。

他称，该标段的承建方中国建筑第八工程局有限公司第一建设有限公司（以下简称“中建八局一公司”）在部分路基段的螺纹桩施工中存在偷工减料的行为，导致桩长普遍低于设计要求，存在重大安全隐患。

螺纹桩是高铁路基的重要支撑结构，任何偷工减料行为都会对通车后的安全构成巨大威胁。

肖卫国说，他曾多次向中建八局一公司反映施工桩长不够的问题，但得到的答复却是不负责任的态度。后来，他被“赶出”了项目。

对于这一严重指控，中建八局一公司是否有所回应？他们是否承认存在偷工减料的问题？他们又如何解释自己的施工质量？央广网记者进行了多方探访，发现事情并非表面看上去那么简单。

7月21日上午，央广网记者来到位于山东济南的中建八局一公司的办公地点。该公司党群工作部一位曾姓工作人员接待了记者。

他表示，针对媒体的相关报道，中建八局7月20日已经通过官方微博、微信发布相关通报，全力配合调查组的调查核实工作。调查结束之后，无论结果如何，都将根据调查结果开展接下来的工作。

据了解，7月20日，山东省交通运输厅已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处理。目前，调查组已经进驻现场，对涉事标段进行检测和取证。

然而，在调查结果尚未出炉之前，中建八局一公司并没有承认自己存在偷工减料的问题。相反，他们还试图与举报方沟通，并表示“（此事）都是一场误会，看看能不能把媒体这一块儿平息一下。”

7月21日中午，肖卫国告诉记者，当天（7月21日）上午，中建八局一公司的一名经理前往河南与自己见面，并提出了这样的要求。对于事件如何处理，该经理并没有表态。

肖卫国说，他拒绝了中建八局一公司的要求，并表示自己已经将所有证据交给了调查组，并相信调查组会还他一个公道。他说：“我不是为了钱来举报的，我是为了安全和良心。我不想看到高铁通车后出现事故。”

莱荣高铁是一条连接青岛莱西市和威海荣成市的高速铁路，总投资297亿元。2020年10月，莱荣高速铁路开工建设，2023年6月底完成静态验收。该高铁作为国内技术实现“弯道超车”的重要项目，被公认为中国的骄傲和名片工程。

莱荣高铁被曝偷工减料一事，引发了社会各界的关注和争议。一方面，高铁工程规模庞大、投资巨大，如果确实存在安全风险，那么拆除或重建可能是最安全的选择。

另一方面，莱荣高铁对胶东半岛地区的经济发展具有重要意义，拆除将带来巨大损失。目前，调查仍在进行中，最终结果将决定莱荣高铁的命运。