车厂为啥就给我装一个后雾灯！这些常见车型竟然都是简配？
很多朋友经常开车，应该对汽车上的功能了如指掌，那么雾灯这个功能一定不陌生。雾灯顾名思义其作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其它车辆看见本车。
那么雾灯又分为前/后两种形式，按照我国道路规范明确指出，生产上路行驶的车型必须安装后雾灯，对前雾灯并没有明确要求。你在路上观察一下，很多平行进口车的雾灯全是由港口后期安装外挂样式的，比较简陋。
那么问题来了，很多人都和我说过，现在生产的车型都简配了，后雾灯只装配一个，汽车厂商没良心。其实不然，装配一个后雾灯是有原因的。
根据欧盟ECE法例中有所规定，若车体后部需要安装两颗后雾灯的话, 这两颗后雾灯的位置间距必须与两侧刹车灯相距 10cm 以上。根据当下汽车尾部的设计，要想完美合规的安装这两颗后雾灯实属困难，并且不能破坏尾部和尾灯整体的美感。
除此之外，还有更加科学的论证及缘由。司机对于对称的灯光容易产生下意识反应，而相比起来，单独一颗后雾灯亮起时更能提高后方司机的注意力，这也是为什么两颗雾灯要与刹车灯相差10cm以上的一部分原因。当遇到雨雪复杂天气时，前车司机开启后雾灯，如果是两颗后雾灯的情况下，后车司机很有可能将其认为是前车的制动灯，从而采取紧急制动导致后车及多车追尾的交通事故。
你仔细观察也会发现，我国生产或销售的车型的雾灯位置一定是在左侧或车位正中央， ECER38 法规,若配置一颗后雾灯, 其位置必须是在，A：车体正中央；或是B：与驾驶人同侧。这样的设计是为了更加方便后车驾驶员在雨雪天气中的识别。
因为后雾灯的亮度及扩散程度较为明显，所以ECE 也有所规定, 后雾灯只能在近光灯或远光灯点亮后方可开启，并且可以在不关闭前雾灯的前提下，单独手动开启/关闭后雾灯，这也成为诸多厂商在设计自动大灯时的开启逻辑。
所以说配置一颗雾灯并不是汽车厂商进行简配，而是有更深奥的逻辑。其中还有一个知识点是你会发现，所有车型中后雾灯被点亮时，仪表盘显示标识符号一定是黄色。
那么问题来了，今天提出一个互动话题，后雾灯最早是在什么时间及哪个洲开始强制使用的？
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