最近，一汽奔腾B70S黑武士共创版上市，售价11.89-14.29万元，看到这个消息，斯基其实心中是有疑惑的，这款车到底想怎么样，从最开始B70的推出，再到B70S，最后到现在的B70S黑武士共创版，好像这个车系产品矩阵看起来已经很丰富了，但是对于一汽奔腾来说，好像并没有太大的作用。

单从产品上来说，奔腾B70S在如今的国内汽车市场，好像并不出挑，颜值上我们就不过说他好坏了，黑武士的样子，确实看上去还可以，但如果一款车能拿出来的东西只有颜值，那或许真的就是不够看了，那你说这个黑武士版在产品力上有啥不同嘛，说实话，斯基看了更多关于这款车的相关报道，都没找出它有什么值得我们关注的产品亮点。

配置上，也没有什么比较新奇的东西，而在动力上，也依旧是搭载老一套动力系统，共提供1.5T和2.0T两套动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米；2.0T发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米，匹配6AT变速箱。这两套动力系统在市面上的口碑是表现都比较一般。

并且从价格上来说，B70S黑武士的1.5T车型起步价就已跨入11.89万级别，其高配车型价格更是高达13.49万，这个价格在同级车型中并不具备什么竞争力。至于2.0T的动力版本车型，其售价更是达到了12.69-14.29万，虽然动力具有一定优势，但考虑到价格能买单的人同样不会多，要知道，吉利星瑞可是全系标配了2.0T发动机。

所以，不管是在产品配置上，还是动力上，奔腾B70S黑武士共创版，都没有令人眼前一亮的东西，虽然在颜值上，好像还能说的过去，但是现在的汽车市场，并不缺乏有颜值的产品，而这其中，有实力的产品更是不在少数，所以这么一款颜值不出挑，配置不出众的产品，未来能在是市场中取得怎样成绩，我想大家心中也有了自己的答案。

而且在这样不出众的产品力表现下，相比于之前的B70S，奔腾B70S黑武士共创版对于消费者而言也只是 “新瓶装旧酒”而已，而奔腾B70S目前的市场状况表现也是不容乐观的，从来自乘联会的销量数据显示，奔腾B70S在今年3-6月份的销量分别为83辆、76辆、280辆、344辆，说实话就这个销量成绩来看，只能用悲惨来形容。

那么B70S系列的销量本身就已经很悲惨了，为什么一汽奔腾还愿意花时间和精力其推出黑武士共创版车型呢？在斯基看来，可能一汽奔腾也并没有期望新车能给自己的销量提升带来多大的帮助，可能更多只是象征性的告诉市场，告诉消费者，我又带来新车了，我们可没有“懈怠”。但是这种看似积极的“消极”行为，最终伤害的只是一汽奔腾自己而已，如果说，未来一汽奔腾不能在产品的研发和战略规划上，拿出更具实际意义的东西，仅靠夸夸其谈，那么未来它产品的销量，可能就不是几十，几百辆了，而是几辆，十几辆。

【写在最后】

没有真东西，任何动作都只是“花里胡哨”而已，对于消费者而言，好看的外表可能很重要，但有足够的内涵更重要，如果只是一味的推出所谓的新车，但是在技术实力上，没有什么突破，那这种“换汤不换药”的做法始终治不了的一汽奔腾的“病”。