高颜值、配置高、油耗低，顶配不到22万，比亚迪宋Pro了解一下！
前言：
有没有这样一款车，既有纯燃油版本又有插电混动版本以及纯电动版本，同时还要加速快、空间大，顶配价格在22万以内，这个款车的话以前肯定是没有的，但是今天就有了，它就是来自比亚迪的宋 Pro！
据悉，比亚迪宋 Pro 湘鄂赣区域发布会与8月3日在湖北武汉举行，现场有来自湖南、湖北、江西共计100多家媒体单位，以及比亚迪宋Pro的准车主全程见证宋Pro的区域发布会，当然了发布会开始前，现场有很多吃喝玩乐区域，以及宋Pro的试乘试驾，这里就不多说了，毕竟我是说车的，活动方面观看本地新闻就可以了。
新车方面，宋Pro共发布三个动力版本，12款车型。
宋Pro 普通燃油版（四款车型）指导价为：8.98-11.98万元。
宋Pro DM版（四款车型）补贴后售价：16.98-21.98万元。
宋 Pro EV版（四款车型）补贴后售价：17.98-21.98万元。
我们由此可见，宋Pro涵盖的人群是非常广的，如果你不喜欢带电的感觉，那么普通燃油版适合你，如果平常上下班代步，适当的的会出去自驾游，那么宋Pro DM版你值得拥有。
除此之外我们还有一部分朋友，平常上下班，有时候会去去城市周边郊游，那么宋Pro EV版你可以考虑了，总之用电比用油便宜那是必然。
外观方面，大气更具个性！
走到车旁边，整车相对来说不是很魁梧，但是新车采用家族最新Dragon Face 2.0设计语言，使得整车外形非常具有特点和个性，整车尺寸为：4650mm*1860mm*1700mm，轴距为2712mm，总体而言在紧凑型定位的SUV里，宋Pro的轴距参数还是比较显眼的。
前脸部分，大尺寸的多边形进气格栅中网采用镀铬条装饰，不仅商务还大气，顶部一根大的装饰条贯穿进气格栅连接两侧矩阵式LED大灯的灯眉，视觉效果非常的有神。
底部贯穿式通风口分为三段式并且连接两侧的通风口，视觉上底部更加的有延伸感。
车身侧面， 整体车身线条运用的比较柔美，腰线在门板上有一个明显的弧度，搭配上门板底部的线条，这样一来更能体现一个成语“铁血柔情”。同时前后轮拱处的双腰线也更加表面宋Pro也是可以很运动的。
车尾方面，作为现代车型，贯穿式尾灯这个潮流一定要跟上，同时尾灯为竖状LED光源，中间一个镀铬条把尾灯一分为二，不管是白天还是晚上亮起，视觉上是非常有辨识度的。
整体造型上还是挺有运动感的，腰线延伸到车尾并且环绕角度上扬，这一点氛围营造的非常到位。
内饰方面，简约而又科技！
坐到车内，我们可以看到整车的内饰分为相当的简约和科技，除了我们常用的按键以外，其余的功能按键全部集成在中控大屏里面，整体效果还是不错的。
用料方面，整车用料可以说同级别车型的中上水准，整车常看到和摸到碰到的地方大多数采用了软性材质覆盖，看上去视觉效果不错，摸上去的话手感稍微有点粗糙，但是这价格为来说还是很良心。
特色配置方面，搭载DiLink 2.0智能网联系统、12.8英寸中控大屏（支持400万+的APP）、ACC自适应巡航、智能语音交互系统等等，像常规的定速巡航、自动空调等等我们这里就不一一细说了。
座椅方面，前排座椅很宽大和厚实，坐上去之后整体舒适感不错，后排坐垫同样很宽大很舒适，但是靠背相对于前排来说稍微硬了一点，至于空间方面，SUV车型基本上不用太担心，五个人出游空间是非常的充裕的。
底盘悬架与动力方面，大师调教，体感更好！
悬架采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架搭配，值得一说的是新车的底盘调教请来了前奔驰S级底盘调教的专家“汉斯”，大家想想这底盘素质能不好吗？
事实上宋Pro 的底盘素质是真的和不错，整体感很强并且很有韧劲偏向年轻，行驶在一些细微颠簸路面时候我们车内能感觉到路况情况但是颠簸感丝毫没有，在大坑洼路面悬架处理的相当的迅速有韧劲，要说唯一的不好就是在连续颠簸路面，悬架有时会处理不过来到时候车内有点跳弹。
总体上而言，宋Pro整体的质感相当不错，同时官方宣称超低重心以及前后50:50的整车配重比，这样一来运动感更强了。
动力方面，除了加速油耗更惊喜！
宋Pro燃油版，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹、峰值扭矩245牛米，匹配6速双离合变速箱。
相信这一套动力总成大家应该很熟悉了，在比亚迪燃油车型上，大多数都是这一套动力总成，所以可靠性方面大家毋庸置疑，经过升级后符合国六排放标准。
宋Pro DM版，分为两动力版本，顶配版为双电机版本，就是1.5T涡轮增压发动机+前后电机，综合最大功率348KW、峰值扭矩775牛米，零百加速为6.5秒！
其余三款均为1.5T涡轮增压发动机+后置单电机，综合最大功率238KW、峰值扭矩525牛米，零百加速为4.7秒！
因为有电机的加入，起步响应性非常迅速，中段加速动力充沛且响应性很快。
同时DM版纯电支持81KM的最大续航，我们市区代步上下班基本上是足够了，如果需要长途驾驶，DM版最大支持近800公里的最大续航，这样一来用车费用更低。
宋Pro EV版，同样分为两个版本，旗舰型就是顶配版，搭载容量为71KWH的电池组、NEDC最大续航里程502KM。
其余三款车型均搭载容量为59.1KWH的电池组、NEDC综合最大续航为405KM。
就像我开头说的，常在市区适当的去周边郊游，那么EV版你可以考虑一些EV版车型。
此外比亚迪 宋Pro EV版支持70KW技术充电功能，只需充电15分钟就可实现最大100KM的续航，这样一来大大的增加了使用的便利性。
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