又是降价增配？汉DM冠军版来了，细节黑化+金色卡钳，帅就完事！

汉DM冠军版在18号正式上市，不出意外的又来了个降价增配，比亚迪这是要把背刺进行到底，估计刚刚提车的新车主哭晕在厕所。

汉DM在去年的销量一直不错，年底三个月都在1.6万到1.8万之间。今年前四个月颓势尽显，月销量连8000台都没能突破。

编辑搜图

那么汉DM冠军版能不能挽回颓势呢？

新车外观没有太大变化，前脸延续“龙颜”式的设计理念，大尺寸中网配合镀铬点阵式设计，车漆新增新增冰川蓝的颜色。

最惊艳的是汉DMP战神版，据说是致敬汉朝战神霍去病。整车的外观彻底黑化设计，采用巴斯夫第三代黑漆，光线反射率仅为1%。

编辑搜图

但并不是单纯的黑，加入了巴斯夫特殊黑铝粉，营造出闪烁度和深邃感，颇有战神身穿黑色铠甲的既视感，一个帅字就完事了！

外观套件也做了熏黑处理，哑光黑的车标、19寸的碳黑轮毂，以及全车的黑色饰条等等，前脸的镀铬条也已经黑化，只有刹车卡钳是定制的金色。

编辑搜图

内饰也是黑化的风格，大面积的黑色麂皮材质包裹，以及增加了不少黑色碳纤维材料，座椅安全带搭配的是金黄色。

性能方面和老款差不多，前后双电机搭配1.5T发动机，最大综合功率426千瓦，峰值扭矩822牛米，零百加速仅需3.7秒。

编辑搜图

新车对配置进行升级和优化，增加FSD可变阻尼悬架，并且换成了铝合金材质，这底盘以后没人能喷了吧？

顶配还搭载云辇C车身控制系统，将全面提升驾乘体验的质感，另外新车有2个续航版本，121公里的冠军版、200公里的冠军版和战神版。

200公里的冠军版值得一提，它等于是填补了中间的空缺，这个空缺包含纯电续航和价格。

之前两个续航版本的价格差5.4万。

对于部分车主来说，121公里的续航可能不够，242公里的续航价格又太高，200公里的续航就是折中的选择。

编辑搜图

所以的综合各方面来看，汉DM冠军版的产品力升级了，而且按照比亚迪的一贯操作，冠军版的价格肯定会有所降低，那么价格会下降多少呢？

新车售价18.98万起，首先会背刺到老车主，特斯拉就是活生生的例子，在一月份降价两万，结果一帮车主到门店拉横幅维权。

编辑搜图

不同的人对此有不同的看法，有的人站车主有的人站特斯拉。

比如今天花20万买的车，结果第二天就降价个三五万，等于是花高价买了便宜货，估计换谁都受不了这种感觉。

但不可否认的是，降价完全是企业市场行为，只要不是恶意竞争或者炒作，政府和法律都管不着。

老车主买车时是你情我愿的，降价了就受不了，涨价会不会给车企补差价呢？

编辑搜图

而且降价确实有利于新车主，那么汉DM的销量会不会提升呢？先说答案是肯定的，可以参考唐DM冠军版的销量。

在20万到30万的价格区间，汉DM的对手主要是合资燃油车，比如20万左右的雅阁、迈腾、凯美瑞和帕萨特等等，30万左右的是宝马3、奔驰C和奥迪A4。

汉DM的产品力本就能打，2022年全年销量12.8万辆，说明已经得到市场的认可，现在又来了个降价增配的冠军版，底盘这块短板也被补齐，同价位还有能打的对手吗？