又一行业出现“用工荒”，如今月薪过万元，也很少有人问津

作者｜李云飞 来源｜原创

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根据数据统计，目前中国大约有3000万名卡车司机。随着当前电商的兴起，按照当前物流的发展速度，仍然短缺1000万名卡车司机。

即使大卡车司机现在薪资挺高，能够月入过万，那也很少有年轻人问津。随着时代的发展，这个曾经被捧为香饽饽的职业，如今却很难再招募到新生力量。

大卡车司机岗位短缺不仅仅出现在中国，国外也一样。就拿美国来说吧，其当地的大卡车司机大部分年龄都比较大，可以说美国卡车司机的待遇已经是非常好了，但是仍然没有年轻人愿意进入这一个行业。据统计，美国现在至少还需要5万名卡车司机。荷兰这个国家超过33%的卡车司机年龄也都达到了55岁以上。

据行业数据来看，目前我国超过50%以上的大卡车司机为70后，90后的从业人员寥寥无几。在部分公司，90后从业人员占比甚至不到5%。 大卡车司机从业人员当中70后还是主力军，90后则越来越不喜欢这项职业。年龄断层已经成为了大卡车司机整个行业最担心的问题之一。　　　

为什么会出现这种现象呢？我们从大卡车司机这个行业一路发展进程当中来一探其究竟。　　

1970年代到1980年代，大卡车司机的人数是30年来最高的。上个世纪末，许多70后出生的农村人都加入到了这个行业当中。

在那个年代，市场就业机会很少，人们的生活水平又低，汽车也并没有得到普及，当然也就不可能人人都会开车，所以在那个年代会开车就算是一项技能。许多农村人家的孩子在走入社会以后，大部分人选择是先学会开车，学个一技之长，会开车日后也不怕自己没有饭吃。　

在那个年代，农村人家的孩子在学会开大卡车以后也不担心娶不到老婆。在农村有句俗话叫做，车轮一响，黄金万两。

在当时，大卡车司机也算是一项高收入、很体面的职业了，人们有一种特殊的职业爱好。就像是当时凡是当兵的人，有大把的女孩子想都嫁给他。

不同的时期，就有不同的职业情怀。所以在那个时期 ，大卡车司机的从业人数也就最多，也是农村人家孩子的从业首选。

而到了今天，随着互联网科技的发展，市场就业的机会实在是太多了，现在的年轻人更想干着轻巧活拿着高工资，人们的就业方向也从体力型工作转变到脑力型工作。

当下有能力的人无论他在哪个岗位都可以拿到过万的工资，他们不愁找不到工作。而没有能力的人由于其父辈打下来的基础，他们也不愁没有饭吃，他们宁愿做着一份很普通但轻松又体面的工作，也不愿意再受苦受累去干着这份每天都把命背在身上的活。

毕竟大卡车司机确实是一份既太辛苦又没有保障性的工作，大卡车司机需要长时间的在外奔波，甚至还会工作到深夜。

根据数据统计，70%以上的货车司机每天的工作时间都是在10个小时以上，40%的货车司机每天的工作时间甚至在12个小时以上，而且超过6成的司机都没有相应的保险。

除此之外，路上还得担心丟油、丢货的问题。而最让人头疼更是辛辛苦苦好几天，一张罚款全搞完的意外损失。

以上种种工作上的弊端让现在的年轻人是望而却步。有的时候不是他们受不了这个苦，而是他们不愿意去受这个苦。　

当下我们电商在兴起，经济在发展，科技在进步，物流每天都在增加，而司机却越来越少。我们很期待我国人工智能技术能够得到快速的发展，等到无人驾驶技术成熟的那一天，届时再去送货时，一个指令就搞定了，那我们就再也不用担心人手不够的现象了。　　

你对目前大卡车司机缺岗1000万人，即使月薪过万元也无人问津，这种现象怎么看呢？欢迎大家留言讨论。

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作者：李云飞，知名互联网公司创始人，大型食品连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业16年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相继专题报道，擅长互联网营销，连锁企业管理。