【战争雷霆载具资料】BF-109G-2战斗机
概述↓
类型：成熟型单翼战斗机
权重：4.3
原产国：德国
品牌：梅塞施密特
设计师：威利·梅塞施密特、罗伯特·卢瑟
原型首飞时间：1935年5月29日
所属系列：BF-109
同系列产量：33984架
尺寸与重量↓
机长：9.16米
翼展：9.86米
机高：2.60米
机翼面积：16.05平方米
空重：2570千克
外挂量：250千克
最大实用重量：3116千克
理论翼载荷：160.12~194.14千克/平方米
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：德国
引擎品牌：戴姆勒·奔驰
引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机
引擎型号：DB605A
增压配置：无增压系统
引擎自重：720千克
怠速功率：1马力
海平面静功率：1246马力
海平面加力功率：1405马力
两千米静功率：1349马力
五千米静功率：1299马力
八千米静功率：1062马力
平飞速度↓
海平面极速：513千米/小时
最大速度：682千米/小时（6500米）
气动临界：0.82马赫
爬升能力↓
实用升限：13200米
2000-爬升率：17.56米/秒
2000~5000爬升率：15.46米/秒
5000~8000爬升率：10.64米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：285米
低空垂直机动直径：524米
最大过载：13.5/-6.4G
失速临界速度：166千米/小时
理论最大滚转率：101±26度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：304米
着陆滑跑距离：290米
起落架损坏速度：360千米/小时
最小起飞速度：153千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：11.64米
续航力↓
油箱分布：飞行员座椅后及下部1具
内油量：89~296千克
最大静油耗：4.98千克/分钟
通算续航时间：17分50秒~59分26秒
理论航程：1009千米
作战半径：200千米
结构强度↓
解体临界速度：790千米/小时
副翼锁舵临界：450千米/小时
升降舵锁舵临界：450千米/小时
转向舵锁舵临界：390千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：437-408-260千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1门20毫米MG151/20型机炮（桨毂200发），单管射速700发/分钟，最大穿深26毫米
二级武器组：2挺7.92毫米MG17型机枪（机头1000发），单管射速1150发/分钟，最大穿深13毫米
三级武器组：2门20毫米MG151/20型机炮（吊舱270发），单管射速700发/分钟，最大穿深26毫米
前方投射量：1.675~4.245千克/秒
总投射量：1.675~4.245千克/秒
一级航弹配置：1枚SC250型航弹，弹重250千克，装药当量125千克TNT（125千克Fp.60/40炸药）
二级航弹配置：4枚SC50型航弹，弹重50千克，装药当量25千克TNT（125千克Fp.60/40炸药）
三级航弹配置：1枚C250型空投燃烧弹，弹重110千克，装药当量不详（50千克Fp.02炸药）
防护措施↓
油箱配备自封内衬，前风挡配备60毫米防弹玻璃，飞行员座椅靠背内衬4~10毫米钢板，飞行员座椅内衬4毫米钢板，油箱两侧配备4毫米钢板，油箱顶部配备4毫米钢板，油箱后部配备21毫米钢板
评价↓
该型飞机为德国BF-109系列的后期版本之一，具有优越的动力性能，因此爬升与加速性能均较好，平飞速度也基本理想，同时该机具有中等层次的水平盘旋性能，火力也至少接近同时期的主流水平，主要的缺陷在于结构易于因受到攻击而损坏甚至破碎，且滚转性能相对欠佳，尤其在格斗较多遇到的中低速段滚转性能较差。在外观上，该机和同系列较早期的型号具有明显的继承特征，但也具有显著差异，如翼尖由方形改变为圆形，鼻锥改为更加粗大且圆滑的轮廓，水平尾翼下部起到加固作用的撑杆则遭到拆除。（查看BF-109B-1战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13515127）（查看BF-109E-1战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13515589）（查看S-199“短刀”战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv17389478）
