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7大竞争战略:如何用网络效应来打造商业壁垒?

2023-08-08 15:16 作者:商业职场加油站  | 我要投稿

今天我们接着来讲《战略7力:有效打造企业护城河》的内容。

先回顾一下,我这系列文章的核心理念来自《战略7力》这本书,但是讲法有所不同。

具体就是选择的解释案例不同,因为这本书是作者是美国人,所以他在书中写的很多案例都是来自于美国的公司,用国外的公司案例理解起来还是有点麻烦,毕竟我们最熟悉的还是国内的公司。

《战略7力》 这本书主要讲的内容就是 如何在商业竞争中 构建自己的商业壁垒,进而获得商业竞争中的胜利。

接下来我们开始正式讲起:

这篇文章讲的 构建商业壁垒 的方法 是 用好网络效应。

网络效应是什么意思?

我先写出定义,然后后面再用案例来详细讲解。

网络效应的定义 就 :该产品每增加一个新使用的用户, 都会提高该产品老用户和该产品本身的收益和价值。

也可以理解为:

用户在产品中可以获得的价值 会 随着 用户数的增加 而变大,同时粘性也会随其增加。

这里的粘性 我们可以理解为 是否可以随时替换使用别的类似产品,也可以叫产品使用的转换成本。

粘性高的意思就是 用户 要使用其他类似产品 付出的代价要很大。

粘性低的意思就是 用户 几乎 可以无代价使用 同品类的各种产品。

下面我就用一组产品来详细的讲解一下其中的内容:

产品分别是 熟人社交领域的微信,电商领域的京东,阿里,网约车平台领域的滴滴,和共享单车领域的摩拜单车。

这四种产品 实际上都有网络效应,只是他们的网洛效应强度和类型不同,导致了业务的表现有巨大的差距。

把这四个产品按网络效应强度分可以做如下排序:

第1是:熟人社交领域的微信

第2是:京东,阿里等电商平台

第3是:网约车平台领域的滴滴

第4是:共享单车领域的摩拜单车


现在我们观察一下这四种产品的现实状况,能很清楚的知道他们之间在经营业务的表现上有巨大的差异。

那么到底是 什么导致的 他们之间有如此 大的差异呢?

原因 就是 :这四种产品 网络效应的 类型不一样。

比如看看微信,在熟人社交领域 没有 对手,是该领域的全网霸主。

而在电商领域,情况却有所不同 ,电商市场是三分天下的情况:分别是阿里,京东,拼多多。

而网约车平台领域,滴滴则完全没有很好的商业壁垒,表现出来的就是网约车平台领域百花齐放,有些地区是一家独占山头,有些地区是市场充分竞争,站满了选手。


根据业务特性 可以把 有网络效应的业务 分为 排它性和非排它性。

根据用户类型,可以把网络效应分为两种,这两种的强度不同:

第一是:用户与用户之间产生网络效应,

第二是:用户与商户之间产生网络效应。


微信 因为 熟人社交 这个 业务的特性 具有独占性,因为 熟人社交这个业务需求的特性,就是只用一个产品就可以满足了,所以具有排它性。

而且微信 是用户与用户之间产生网络效应,

比如 微信每多一个用户,你的潜在联系 和 连接对象 就多一个人,多一个人产生信息连接有什么好处?

好处就是更便捷的信息连接通道减少了人与人之间 交互的成本,比如购物,比如卖产品,比如团体活动的交流。

这就是人与人之间产生网络效应,进而价值放大的具体情况。


而电商平台呢,电商平台 的 网络效应 实际上是由 用户与商户之间 构成的,越多的用户来我的平台,越多的商户就越愿意来我的平台卖货,越来越多可买的商品种类,会导致越来越多的用户来这个电商网站。

然而电商业务不具备排它性,我可以从不同的电商平台买东西,这之间没有转换使用产品的成本。

再看网约车平台, 比如滴滴,首先区域性隔离 ,就是不同地域的用户和司机无法对彼此产生影响,北京多1个司机和10个乘客 对上海 的网约车平台没有任何影响。

第二个就是 网约车 这个网络效应类型 也是 用户与商户 之间的,也就是乘客与司机之间的连接关系,这样用户与用户之间就毫无关系,并且转换成本很低,你对我形成不了独特的价值,我使用类似的产品一点损失也没没有。

比如小A 使用了网约车服务 对 小B有好处吗,几乎没有好处,最多只能和司机之间产生一些好处的关联。

再看共享单车 关于 网络效应是一个什么情况呢?

对,就是比网约车的网络效应还要弱,这样只能一直拼资本,根本没有任何核心竞争力可言。

更没有用户转换产品的成本,没有用户粘性,并且,即使一家独大之后,只要别人有钱,仍然可以毫无阻碍的进入这个市场。

这也是最后 共享单车 根本玩不起来的原因。


接下来我们还要理解一个问题,就是网络效用能管用的原理是什么?

难道你形成了网络效应后 我不能再花钱堆起来用户来抄袭模仿?

这就是涉及到一个概念, 就是培养用户使用习惯的时间窗口,也就是时机。

时机不同,培养用户 使用习惯的成本不同, 转换使用其它产品的代价也不同。

时间窗口 是和 用户使用习惯和产品价值网络 的增值 强相关的。

最早让用户使用你这个产品, 在市场发展和增量时代, 因为用户什么产品都没使用过。

所以这个时候让用户使用你的产品, 付出的支出成本很低。

而在市场进入存量阶段 , 此时什么变了?

就是所有用户的使用习惯变了,网络效应导致转换其它产品的成本变了。

所以 此时 没有踩准时机, 即使用同样质量的产品,也无法实现原来的效果。

因为看这个公式:

产品 加 获取用户成本 等于 商业结果,

关于这个公式,即使产品没变,但是因为时间窗口的原因,导致获得用户的成本或者说让改换别的产品的成本就相当高了。

而这个成本,实际上就是网络效应能有用的本质。

也就是这个成本 形成了 网络效应的商业壁垒。

接下来我们总结一下网络效用的使用场景。

网络效应 也是有适用 场景的,共享单车明显就是跟风互联网,没有弄清楚网络效应可以应用的场景规则。

网络效应要想用好,要看如下三条规则:

第1:要看用户与用户之间有没有直接的好处关联影响。

第2:要看该业务特性的区域类型。

第3:要看该业务的产品使用排它特性是咋样,也可以说转换成本。

熟人社交的微信明显 用户与用户之间有好处,区域性又是全网,排它性也是独占的。

电商 则是用户与商户之间的网络效应,因业务模式导致网络效应连接强度天生就没有微信的产品网路效应连接强度强。

滴滴,共享 单车 则既不满足第二条,区域特性, 也不满足第三条,没有一点产品使用的转换成本。

值得重点注意的就是,使用任何方法论 都要理解透彻 其使用原理,比如在适合在什么场景下应用,如果连该方法论的核心要点 和场景规则都弄不清楚。

那么即使用起来那个方法论 也是看着像 照猫画虎,使用起来也如盲人摸象。


最后,讲到网络效应这个概念 ,不得不提一本书,也就是《闪电式扩张》,这本书关于这个概念有很详细的讲解,有兴趣可以详细去看一看这本书。

本篇文章先讲到此。。。


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