传统品牌转型扛鼎力作，奔驰EQS，电动豪车新标杆！

国内新能源汽车销售市场的持续火爆让大批传统豪车品牌再也按捺不住激动的内心，纷纷开发新能源车型参与到激烈的市场竞争之中。基于奔驰纯电EVA平台打造的奔驰EQS车型将于2022年初正式上市销售，便是传统豪车品牌深耕国内新能源汽车市场的关键动作之一。

作为奔驰EQ家族的旗舰车型，奔驰EQS定位大型豪华纯电轿车。新车长宽高分别为5216×1926×1512mm，轴距为3210mm。较长的轴距使新车的车内空间表现更加良好，后排腿部空间接近1米。

外观方面，奔驰EQS车头采用奔驰EQ家族全新的外观设计语言，同时将迈巴赫车型的双车身设计引入其中，整车风格典雅、时尚。中央大尺寸的“暗夜星阵”封闭式格栅与柔和风格的智能数字前大灯完美融合，尽显豪华品质。更值得一提的是，前大灯内部由130万片微镜片组成，可实现精准光速投射。

车身侧面，经过空气动力学的多项优化后，全新奔驰EQS整车风阻系数仅为0.2Cd，在目前的量产车型中，新车实现了最低风阻系数。车辆尾部配备当下流行的3D螺旋式贯穿尾灯，搭配溜背式设计，运动感得到进一步提高。

内饰方面，全新EQS采用环抱式设计语言，中控台宽度达1.41米的巨大MBUX超联屏完全取代了实体按键，相当吸引眼球，极大提升了新车的科技感和时尚感。17.7英寸中控屏内置一块英伟达Xavier芯片，拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽，可以对驾驶员用车习惯进行自主学习，为用户带来更加顺畅的智能交互体验。12.3英寸副驾驶屏幕不仅配有娱乐系统，同时也是中控屏导航功能的有效延伸。12.3英寸全液晶仪表为用户提供多种车辆实时信息。

动力方面，全新EQS基于EVA平台研发，提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，两款

车型分别配备单电机和双电机，最大功率分别为245kW和385kW，最大扭矩分别为568N·m和855N·m。NCM811三元锂电池，配备高达111.8千瓦时的动力电池，实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程。新车百公里加速最高可达4.4秒，畅快的驾驶体验即时获得。

同时，新车提供4种驾驶模式和3种能量回收模式，让驾驶者可以自由选择。此外，新车配备的空气悬架和自适应阻尼系统，可以实现高速行驶时自动降低车身，极具科技感和时尚感。

驾驶辅助方面，奔驰EQS提供包括智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统(PRE-SAFE®)、主动式停走辅助系统、智能领航转向等功能在内的L2级智能辅助系统。成熟的智能辅助系统为用户出行提供更安全、便捷、舒适的驾乘体验。

作为新能源豪车的扛鼎之作，奔驰EQS是基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的首款大型纯电豪车车型。新车的上市不仅丰富梅赛德斯-EQ的产品序列，同时也为豪华电动车市场树立了新的标杆。对于新车的上市表现，我们表示乐观以待。