轴距超A4L，8AT+后驱，捷豹XEL优惠近6万！真香
外观方面，捷豹XEL推出了两种不同的设计风格，运动系列与优雅系列整体轮廓基本保持一致，仅在细节上略有区别，包括中网材质、纹理以及套件等。两种风格迥异的设计能够适应不同的消费需求。其中运动系列采用较为密集的网状格栅，搭配两侧狭长锐利的前大灯组，下方为四边形的雾灯区域，看起来更加凌厉；而优雅系列车型中网为点阵式样，雾灯区域则被一根装饰条贯穿，看起来要更加温和一些。
奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL
光源方面，捷豹XEL全系远近光均采用LED光源照明，这也基本符合这个价位要求。且标配了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能，中高配车型还配备了自适应远近光功能，大大提升了整车的实用性。
车身侧面，柔和的线条看起来非常修长舒展，整体的视觉效果非常协调。车尾短小精悍，尾箱上翘的“鸭尾”以及底部双边共两出的圆形排气，视觉效果都颇为运动。内嵌的尾灯组造型采用了捷豹家族式设计，LED光源的流水转向灯点亮效果十分出色。车身尺寸方面，长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。在同级别中，捷豹XEL的长度并没有太大优势，不过轴距与对手们很接近。
内饰方面，整体设计很简洁，看起来典雅稳重。中控台采用大面积软性材质进行包裹，无论是触感还是视觉感受都让人感到舒适。中控台采用10.2英寸的触控液晶屏，界面清晰明了，操作也很流畅。顶配车型还搭载了InControl双屏娱乐系统，在中控屏的下方配备了5.5英寸的触控屏，提高了整车的科技感和实用性；除最低配车型外，其余车型均支持GPS导航、CarPlay及CarLife手机互联等功能。
捷豹XEL采用三辐式真皮多功能方向盘，两侧采用了打孔处理，握感饱满。且运动版车型带有换挡拨片，顶配车型还带有方向盘记忆的功能。中低配车型采用了7英寸彩色屏幕+机械指针的传统样式，而高配车型采用12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果非常不错。
捷豹XEL中低配车型采用了仿皮包裹的座椅，顶配车型则使用了真皮座椅，内部填充较足，带来不错的支撑感与包裹感，缝线处理也很漂亮。全系均支持主/副驾驶座椅电动调节，顶配车型还配备了驾驶位记忆功能，全系车型还可选装座椅加热功能。这样配置也反映了它的豪华品牌车型定位，乘坐舒适性进一步被提高。
动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率的发动机，并均已满足国VI排放标准。其2.0T低功率发动机最大功率为200马力，最大扭矩为320N·m；高功率发动机最大功率为250马力，最大扭矩为365N·m，与之相匹配的均是一台8挡手自一体变速箱。
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优雅且充满攻击性的外型让捷豹XEL看起来宛如一只豹子，在同质化严重的今天显得特立独行。捷豹XEL运动和优雅两个系列所营造的新鲜感和豪华感也达到这一级别主流需求，为消费者提供了广泛的选择。对于成功的年轻消费者来说，想要不随大溜、要有格调有品牌，且又能符合自己消费升级价值观的车型，这台捷豹XEL是个不错的选择。
这款是车系中的最低配车型，总体配置表现还是挺丰富的，前/后驻车雷达，倒车影像，LED大灯，7英寸行车电脑屏幕，10.2英寸中控屏幕，分段式电动天窗，运动座椅等功能都是大家喜闻乐见的。并且它在安全配置的表现与高配车型几乎没有差异，由此可见厂商还是相当厚道的。外观上除了轮毂尺寸偏小一点，其它方面都看不出这是一辆低配车，这对于购买最低配车型的消费者而言无疑是相当友好的。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近6万元的优惠力度，对于不想花很大价钱去买一台豪华轿车的消费者来说，XEL这款最低配车型的确是非常值得选购。
