蔚来汽车进军欧洲国家，但不卖车，而是只提供租赁服务

自主品牌中的纯电汽车公司——蔚来汽车，将以租赁订阅的模式向德国、荷兰、丹麦、瑞典等欧洲国家用户提供汽车产品与服务。

据相关媒体报道，蔚来汽车于10月8日在德国柏林发布上述信息。蔚来汽车面向欧洲市场推出的是轿车车型ET7、SUV车型EL7（即国内市场的ES7）和轿跑车型ET5。ET7将于2022年10月16日开始交付，EL7和ET5将分别于2023年1月、3月开始交付。

蔚来汽车在欧洲并不是以出卖的形式运营，德国蔚来汽车官网上，是以租赁模式为主，分为短期租赁和长期租赁两种。短期租赁又称为灵活订阅，期限最少为一个月，每月租赁费用随时间推移而逐步降低。如果用户在合约期满14天没有选择取消，租赁便会自动续期。长期租赁则是固定时间，时间范围为12个月到60个月，价格固定，且比短期租赁的价格低。长期租赁用户可在合约期结束时选择终止，或在结束后自动转入短期租赁。

以75kWh电池组的ET7为例，其德国短期租赁参考价为每月1549欧元，长期租赁参考价为每月1199欧元。根据车辆配置及使用情况差异，价格也会有所调整。

蔚来汽车董事长李斌上表示，从长远来看，汽车本身会变成一项服务，蔚来汽车稍早前在国内推出的“买车租电池”业务，现在在欧洲推出“整车租赁服务”，都是在不断简化用车的流程。

其实，租赁模式比拼的是运营能力，重点在于能不能把车全部租出去。李斌表示：“如果不考虑基础设施或者整个前期的固定投入，只考虑租赁服务本身的意义，我们认为它是有机会去获得比卖车更高的毛利率的”。

从这种模式来看，车企确实可以获得更高的利润，但服务体系也需要投入更大的资金才能运转起来。