因为软体研发进度落后，保时捷Macan EV延后到2024年于海外发布

德国大众汽车集团正饱受车载系统研发进度落后之苦，拖累了旗下品牌电动车的上市规划。Porsche（保时捷）首款纯电SUV车型——Macan EV，在去年便积极进行道路测试，官方也发布过测试车进行道路测试的影片。原本预计2023年海外发布，如今却因为软体研发进度落后而延后到2024年。其双生车奥迪Audi E-Tron则尚未传出延后发布的消息。

Porsche Macan EV与Audi Q6 E-Tron，为各自品牌中首款采用双方共同研发的PPE(Premium Platform Electric)电动车专用平台作品，该平台支持800V充电架构，支持最高270kW直流快充。高阶车款还具备扭力分配系统(torque-vectoring)和后轴制转向(rear-axle steering)功能，将具备更高的操控优势。

按原定计划，Macan EV将在德国莱比锡工厂生产，将于2023年推出。但品牌执行长Oliver Blume日前受访时表示，Macan EV要等到2024年才会推出，当时并没透露原因。直到9月份的公开上市发行(IPO)记者会上，原厂才松口表示，Macan EV延后一年发布的原因，其实是VAG旗下负责软体开发的子公司Cariad，在开发最新E3 1.2平台进度不如预期，不得不延后Macan EV的生产与发布规划。

原本预定Macan将采用油车与电动车共同贩售的，如今随着Macan EV延后发布，加上欧盟七期环保法规预计2025年实施，这样的规划或许也将出现变数。2024年可能成为Macna车系油车与电动车的交接年。2024年燃油动力的Macan将因欧盟七期环保法规停产，延后一年发布的Macan EV正好在同年接替油车的市场地位。

受影响的品牌可能不只是Porsche，PPE电动车平台为Porsche与Audi共同研发的结晶。因此Audi以及其旗下豪华汽车品牌Bentley的电动车规划，可能也会受到影响，尽管目前尚未传出Audi Q6 E-Tron要延后发布的消息。

目前还不清楚Bentley的首款电动车会以SUV车型、还是以轿车形式问世。执行长Adrian Hallmark强调，首款电动车的价格(在欧洲市场上)将超过250,000欧元(约人民币177万元)，差不多是先前停产的Mulsanne价格区间。另外，Bentley的首款电动车将基于Adui与Porsche共同研发的PPE (Premium Performance Electric)电动车平台打造，预计2025年发布。