南沿江城际铁路明年8月有望开通 为沪宁间第二条城际铁路

社论信息讯（作者刘希有）南沿江城际铁路是沪宁间第二条城际铁路，也是设计时速350公里的高速铁路。该线路将有效缓解沪宁之间的交通压力，有力促进沿江地区的经济社会发展。近日，该线路取得了重要进展，全线开始铺轨，预计明年8月具备开通条件。

南沿江城际铁路全长278公里，起于南京南站，止于太仓站，从太仓接入上海。全线共设置8座车站，包括南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓站。该线路将与沪宁城际铁路、沪苏通铁路、苏通城际铁路等多条城际铁路形成互联互通的网络，为市民出行提供更多选择和便利。

据了解，南沿江城际铁路是江苏省重点建设项目之一，也是国家“十三五”规划重点项目之一。该项目于2019年6月开工建设，历经两年多的施工攻坚，目前已进入最后的冲刺阶段。

9月1日，南沿江铁路全线开始铺轨。按照计划，今年年底路基工程、桥梁工程全部完工，明年2月份站房工程完工，明年4月份联调联试具备条件，预计明年8月具备开通条件。

项目建成后，将大大缩短沪宁之间的时空距离。以常熟站为例，目前从常熟到上海虹桥站需要乘坐汽车约1.5小时，而未来乘坐南沿江城际铁路只需半小时左右。同时，该线路也将带动沿线多个全国百强名县的经济发展和产业升级。

据悉，南沿江城际铁路采用了先进的无人驾驶技术和智能化运营管理系统，实现了全自动运行和远程监控。该线路将与地铁1号线实现一票制，方便市民出行。

南沿江城际铁路是沪宁间第二条城际铁路，也是设计时速350公里的高速铁路。该线路将有效缓解沪宁之间的交通压力，有力促进沿江地区的经济社会发展。近日，该线路取得了重要进展，全线开始铺轨，预计明年8月具备开通条件。

作为锡澄一体化发展的标志性工程之一，南沿江城际铁路将架起一座连接长三角核心区域的快速通道，为市民出行提供更多选择和便利。同时，该线路也将助力沿线地区实现高质量发展和绿色转型。

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