一场大雨毁了车队的升级梦，比赛取消会带来哪些连锁反应？

十支F1车队一致认为在洪灾肆虐意大利的情况下，取消艾米利亚罗马涅大奖赛的做法是正确的。

这给F1车队们带来了一个意想不到的周末，本来预期的三连战被打断，很多车队的升级计划都不得不搁置。伊莫拉比赛的取消对车队的影响是复杂的，详细他们在车队工厂里已经讨论的焦头烂额了。

升级的困境

在欧洲的伊莫拉进行升级对车队来说是一个完美时机，有的车队甚至为此准备了好几个月。梅赛德斯升级赛车的消息已经沸沸扬扬，新的侧脚架、底板和前悬挂能帮助拉塞尔和汉密尔顿更进一步么？

法拉利也在伊莫拉摩拳擦掌，升级了他们的后悬挂系统以改善赛车轮胎过度磨损的问题。

阿尔法罗密欧也带来了新的调整，预计能快上零点几秒，以帮助他们重新回到中游积分区的竞争中去。

但是一场大雨毁了车队们的升级梦，伊莫拉的比赛已经彻底不可能举办了。法拉利已经搁置了他们的升级计划，他们认为把升级留给下个月的西班牙大奖赛会更好。

而其他车队还在讨论什么时候进行升级。

摩纳哥的比赛是独一无二的，紧凑而曲折的街道赛并不是提供空气动力学反馈和给赛车带来操纵改进的理想场所。同时摩纳哥的事故风险更高，可能会损坏新部件，让车队在接下来几周内处于被动地位。

工程师们需要考虑他们是否要在摩纳哥进行升级，如果升级部件能更快，那确实等待毫无意义，反之则要等到西班牙。

F1的新轮胎分配和排位赛规则测试将何去何从？

伊莫拉的比赛周末是新轮胎分配规则的第一次测试，旨在提高F1的可持续性。可供车手使用的轮胎将被减少（从13套减少到11套），再加上分配不同配方轮胎的变化，看起来这影响不小。

车手被迫在排位赛中使用特定的轮胎，Q1用硬胎，Q2用中性胎，Q3用软胎。这些规则是为了车队在正赛时能有更多的选择，促进更多开放性的策略。

伊莫拉比赛的取消意味着新轮胎规则的测试将在匈牙利进行，在夏休期之前，亨格罗宁一直是F1的第二测试基地。

然而这不表示F1只有一次尝试新规则的机会，倍耐力、车队和FIA之间很可能就另一次额外的尝试进行讨论。

发动机变速箱的分配的状况

因为F1赛历的膨胀，因此曾经有段时间F1讨论了额外动力单元这件事，但是这个提议最终被否决了，因为人们担心这可能会带来意想不到的财务后果。

现在动力单元的配额时为整个赛季设计的，因此伊莫拉比赛的取消不会对车队产生影响，不过这可能会打乱车队对动力单元、变速箱的分配计划。

竹篮打水一场空的预算帽

对于很多大车队来说，如何控制自己的开支是一个巨大的挑战，他们为了让自己不超支而绞尽脑汁。

预算帽的数额是根据本赛季的比赛场次而设定的，这些数字都经过了精密的计算，因此最近一段时间各支车队的财务师可有的忙了。

并且《财务条例》规定，如果一场比赛在比赛开始前不到三个月内被取消，那么该比赛的花销计入统计范围之内。所以车队们花了钱，但是没比赛，同时这比钱还要被算在预算帽之内。

对F1版税收入的影响

F1的收入有相当一部分来自于办赛费，任何一场比赛的取消都有可能对他们年底的收入造成影响。伊莫拉比赛的取消意味着赛道方不必再支付这2000万美元的费用。

由于车队分享了F1的利润，因此没有这场比赛车队的年底分红也会受到影响。

赛车世界综合每日赛车辆报道