【贝壳苏州】重要提醒！事关头盔！
电动车是重要的交通工具
但涉及电动车的交通事故也不少
是否佩戴头盔，头盔质量的好与坏
造成的结果截然不同
正确佩戴头盔
交通事故死亡风险可降低60%—70%
电动车头盔新国标
自今年7月1日起正式实施
现在已经过去2个月
大家学会挑符合标准的头盔了吗
新国标头盔介绍
头盔的种类与形状
头盔种类：
头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类
A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员;
B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
头盔标识：
摩托车乘员头盔标识为“黄色椭圆形图案+字母A”
电动自行车乘员头盔标识为“天蓝色菱形图案+字母B”
每种类型的标识各有大、小两种尺寸规格，以适应不同规格、形状、外观设计的头盔。
图源苏州交警
适用头型：
头型由旧标准中大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O5个头型，兼顾了成人和儿童的需求。
头盔形状：
头盔又分为全盔、3/4半盔和1/2半盔。
全盔能够包裹住整个下巴部分，如果骑乘速度较快，应佩戴完整防护的全盔;
3/4半盔缺少下巴部位，但对耳朵部位仍有一定防护;
1/2半盔主要是针对头部和后脑勺部位的防护。
图源苏州交警
新增3个安全性能指标
①头盔护目镜的耐磨性(雾度)
新标准规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。
②头盔表面凸起结构的剪切力
新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。
主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘者二次损伤。
③头盔表面摩擦力
新标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。
这个指标也是模拟在骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。
“新国标”对于头盔的使用规定
有实施过渡期要求
“对于本文件实施之日前生产
或进口的A类头盔(即摩托车乘员头盔)
自本文件实施之日起第七个月开始
应满足本文件的要求”
对商家而言
非“新国标”的A类头盔
还能继续销售小半年
而非“新国标”的B类头盔则不设置过渡期
如何挑选头盔
老国标：执行标准GB811-2010，使用CCC标识
新国标：执行标准GB811-2022，使用黄A蓝B标识
大家在网上买头盔的话
可复制“GB811-2022新国标头盔”
相关字样在平台上搜索
再对比商品详情页的产品认证证书
很容易判断出是不是新国标头盔
还可参考以下五步
↓↓↓
一看，看产品的外观、结构组成以及规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等。“新国标”的执行标准编号为GB811-2022。
二闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品。
三按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。
四戴，试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片。
五问，不同头盔种类的防护性能不一样。在购买骑乘人员头盔时，要选购有3C认证标志的产品。而从价格看，“新国标”头盔多在60元以上，不要购买价格明显过低的产品。
“新国标”安全头盔
防护效果会更好
最后再提醒一下大家
A类头盔摩托车、电动自行车乘员都可以用
B类只能由电动自行车乘员使用
骑摩托车不能戴B类盔哦
