五菱之光试驾体验总结

先说一下，去试驾的店是长沙宏菱汽车。在长沙天心区暮云镇上。

毕业这一年多深切的感受到有的时候没车寸步难行，你不能总指望街上有共享单车和共享助力车。而且考驾照这么久也没摸几次手动档汽车的方向盘，遂在网上填了个表，然后今天趁着休息去做了个了解和试驾。

很多五菱的经销商是不给之光配原装空调的，你需要提车的时候选装。装一个要2000块。制冷效果如何，没体会到，因为试驾的车就是没空调的。

前排驾驶座，座位只有两向调节，方向盘没法调节。仪表盘看不到转速，基本靠听，还好车跑起来声音比较大，但是这样就没法在车内听音乐了。

车门锁是手动的，空调也是手动的，窗户也是手摇的，一切基本都是手动的。二排座位没有头枕，并且安全带。。。这差不多是我见过的最奇葩的三点式安全带。双闪摇开关隐藏在四幅方向盘的正后方，一个卡扣的造型，你一不留神就找不到了。

开起来，离合结合点还算可以，平路我能找的到，起步并不费力，但是三个踏板的位置明显违反人体工程学，都偏右。最左边给了你一个搭脚的位置。按说这车不会轻易上高速啊，难道是上了高速之后供驾驶员休息的。。。开了窗户之后，跑起来发动机声音很大，大到我不适应，这差不多是一般轿车上坡地板油才会有的那么大的发动机声音，在这款车上稀松平常。开到一半我放弃了用这款车练习上坡起步的想法。

方向盘没有任何助力，纯机械。导致掉头和倒车要费很大的手劲。这和一般车的操作就有点不同了。方向盘虚位没感受到，吃力倒是真的感受到了，开这个你可以每天减少几次举铁的动作。

档位算是比较清晰的，但是毕竟是新车，二手车档位好不好挂就不清楚了。

另外当我了解到这车后视镜都是要手动微调，我就觉得这车，唉，这样的车，也就是能在路上合法的跑，然后发动机底盘皮实一些。应该不会很贵吧。走之前一问价格，3W裸车。我觉得我第一台车的计划还是寄托在二手上吧。