塞尔维亚终于有了第一条高铁，中国技术帮了大忙，欧洲直言了不起

此前，中国在欧洲的巴铁传来好消息，塞尔维亚终于有了第一条高铁，这次中国技术帮了大忙，在中国的帮助下，塞尔维亚到匈牙利铁路，贝尔格莱德至诺维萨德段已经开通运营，标志着中国与中东欧国家共建的铁路重点项目取得重大进展，铁路开通仪式上，塞尔维亚总统武契奇亲自出席并讲话，感谢中国建造铁路，欧洲国家直言中国修建的高铁了不起。

这条铁路线是中国主导的泛欧铁路网10号通道的重要组成部分，是中国铁路走出去的旗舰工程项目，这条匈塞铁路全长350公里，其中匈牙利段全长166公里，塞尔维亚段全长184公里，作为中国铁路走出去的第一单，这条铁路实现了中国铁路标准和欧盟UIC标准的对接，经过对原既有铁路的改造，使得铁路行驶速度增加到200公里每小时。

这是一条电气化双线铁路，以前这只是一条时速120公里的单线老旧铁路，年代久远，塞尔维亚曾对铁路建设项目展开招标，原本法国也参与其中，塞尔维亚还曾设想，通过法国建造铁路项目，与法国搞好外交经济贸易基建等领域的关系，帮助塞尔维亚早日加入欧盟国家，但是西方国家在查看铁路情况后，认为改造难度相当大，对塞尔维亚开出远超预算的费用。

最终武契奇经过思虑后，决定还是找中国建造，没想到中国一出手就惊艳众人，这条铁路中国不但表示可以建成塞尔维亚预期设想的性能，而且价格给予足够优惠，刚开始欧盟国家眼看到嘴的肥肉要溜了，非常生气，对这条铁路线进行刁难，由于匈牙利是欧盟国家，因此表示匈牙利建造这条铁路不符合欧盟规范，中国直接拿出欧盟一样的要求进行建造。

中国这个方法让欧盟顿时挑不出刺，最后中国在规定时间内建造出这条高铁，经过塞尔维亚方面的验收，结构令塞方非常满意，这条铁路建成后，让贝尔格莱德和布达佩斯两地之间的旅程从原来8个小时缩短到3个小时以内，促进了中国铁路和欧盟铁路的互联互通，也促进了欧盟和周边国家的贸易关系，为塞尔维亚创造了新的发展机遇和外交条件。

此次承建塞尔维亚铁路的，是由中国铁路国际公司牵头，联合中国交建等中方施工企业联营体以工程总承包模式承建，开通运营的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段，起自贝尔格莱德站，经旧帕佐瓦站，终至诺维萨德站，线路全长约80公里，这条铁路的建成，让欧洲各国看到了中国高铁的精湛工艺，也成为中国基建向海外扩张的一张明信片，它具有很强的广告效益，对让未来想要修筑高铁的中东欧国家，率先想到邀请中国帮助建造高铁。