大过年真刺激！日本老司机开雷克萨斯130km/h撞墙，看完你准服！

提到漂移，相信大部分人还是会第一时间想起《头文字D》，《速度与激情》或者其他飙车的影视作品。虽然我们也不能否认，电影院里的画面和音效足够让人热血沸腾，但是对于国内的车迷来说，想要近距离体验漂移——先不说自己驾车漂移，就算是想看到车辆后轮冒烟侧着滑过身边，机会实在是太少了。

不过如果我告诉你，全世界最顶级的漂移比赛D1 GRAND PRIX可能就在你家门口举办呢？

先来感受一下吧！！！

不，这真的是世界最高水平漂移比赛的现场！图上这辆撞毁的雷克萨斯IS（GSE20）赛车的驾驶员是漂移界数一数二的传奇人物斋藤太吾（Saito Daigo，史上首位获得D1GP+FORMUAL DRIFT双料冠军，外号“日本怪兽超能车手”，甚至被誉为“上帝的儿子”）——这也是漂移比赛无法抗拒的魅力之一——无论是实力再超群，经验再丰富的车手也需要在电光火石之间把赛车驯服在失控和可控的边缘，不容得一点儿闪失。

对于观众来说，车手失误之后，赛车和护栏一顿噼里啪啦的碰撞，感官上的冲击力一点都不差，撞得比较猛烈的，还会从味觉和触觉感受到——高温状态下被撞爆出来的冷却液和未充分燃烧的尾气味弥漫赛场，偶尔还夹杂几块飞来的小石子——简直是用生命在看比赛。

不过对于车手来说，赛车和护栏的这一吻，那就是价值千金了。轻者如尾部撞击水泥护栏的赛车，损坏的可能是绞牙避震+可调节连杆再加上一只热熔轮胎，几万块钱的小事；重者在车头撞墙的一瞬间，大概十几万就灰飞烟灭了——发动机的散热系统完全报废+前悬架和转向系统损坏是正常的，一旦伤及涡轮增压器和发动机本体，那就是几十万的代价了。最后，赛车外观损伤的价钱相比之下可以忽略了……

不过我相信各位看官三观还是正确的，没有谁花钱买票是来欣赏撞车的吧——我们接下来看看D1GP真正让人热血沸腾的部分吧！

通常来说一场D1GP的比赛会分为单走（Tanso)和追走(Tsuiso)两个项目，分别评出排名和积分。从字面理解就知道，一个是单车漂移，一个是双车漂移，不过今天我们就不纠结赛事的名次上的事情了——第一次看漂移比赛的你，也许会觉得漂移很酷，但什么样才是一个“完美的漂移”呢？

行走路线：

在一块大空地上，业余的汽车爱好者们想要做出漂移动作，并不是很难，而真正考验技术的是在连续的弯道之中来去自如地切换车身的姿态。赛车的走线越紧凑和顺畅，视觉感受就会越有行云流水般得感觉。而这种行云流水的漂移，就要求车手有着极快的反应速度，来一波如下图所示的操作——

速度：

这里提到的速度，可能最高也就130km/h左右（通常就是起漂速度），可能还不如你昨天在高速公路上跑得快（嘘……）。不过，要让你在这个速度下拉手刹，猛打方向，还要跟一脚油门，你还觉得慢吗？在更高速度下完成整套漂移动作，分数不会低。

角度：

但是漂移比赛又不仅仅追求速度，车身的姿态同样重要——简单的说，车身和赛道尽可能保持垂直，车尾甩动的幅度越大，分数会越高——但是速度也会相对变慢，如何更快地横着走，可以说是车手要解决的核心问题。

所以当车手解决好上面三个问题之后，你们看到的效果应该是这样的（用流量也要看啊，看完开车记得hold住你的右脚）

这个时候你应该回过神来了：这么精彩的比赛到底在哪能看到嘛？在国内举办的D1GP比赛，实际上是“D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯"，2017年的中国杯已经落幕，分别在北京，上海，合肥，珠海和深圳等城市举办。而2018年的赛程已经确定，大家可以着手邀约身边的车迷朋友前往观赛了。

而像今天带大家看的2017年D1GP中国杯最后一站——深圳站，比赛地点位于深圳龙岗赛车场，距离深圳市中心大概一个小时的车程。而珠三角地区有着发达的公路和铁路系统，附近城市的车迷想看比赛也不难。值得一提的是，除了看比赛之外，周末的时候，亲临赛道自己跑上几圈，也是可以一解车迷”心头之痒“的好办法（国内大部分赛道收费一般是300-500元一节，一节6-10分钟）。