造价51亿，中国在海外建高铁，时速达350公里，战略意义多大？

这下基建狂魔厉害了！中国在海外修建一条高速铁路，时速达到350公里每小时，其战略意义究竟有多大呢？这条铁路就是雅万铁路，作为印尼首都圈高速铁路，其造价就达到51亿，绝对是一笔大订单，中国在承建这条铁路后，也能够再次打响基建广告，吸引更多的国家选择中国高铁。

虽然中国在此之前就已经帮助其他国家建设过铁路，但雅加达的雅万铁路是中国高铁全系统、全要素和全生产链走出中国国门的重要1单，也是中国也是中国走出去战略重要标志性工程项目，这条铁路将会连接起印尼首都雅加达和印尼第四大城市万隆，整条铁路的全长约为142公里，设计时速达到350公里，在这条铁路没有建成之前，印尼群众来往雅加达，仅单程就需要三个小时以上的时间，而在这条铁路投入运营之后，雅加达和万隆之间的交通时间，将会直接被中国高铁缩短到40分钟左右，成功将印尼第四大城市和首都纳入一小时生活圈。

而这条铁路的建设对中国和印尼来说是一条互利互惠的铁路，首先从雅加达方面出发，中国铁路的建设必然会创造大量的工作岗位，这条铁路实际上同时也是印度尼西亚的国家级战略项目。它不仅能够直接拉动印尼国内的冶炼制造，基建，电力电子以及服务业等大量产业，还能够增加大量就业机会，推动印尼国内的产业升级，通车之后缩短的交通时间也必然推动铁路沿线旅游业的发展。

目前该项目总体施工进度已经完成约71%，而线下工程的完成度超过了80%，很有可能在年底之前完成架梁工作，而其中由中国企业负责施工的雅万高铁终点站已经完成了车站主体结构的封顶，雅万高铁DK655特大桥的钢结构也已经基本完成了合龙，87个台墩和一个连续梁的安装全部完成，大桥工程进入了转换到上部结构箱梁架设工序的重要关键阶段，总体而言建设过程并没有被较大的困难所阻拦，按照这样的进度推测，很有可能到明年印度尼西亚群众就可以享受到中国带来的快速而平稳的高铁乘坐体验。

对中国来说。这条铁路的建设将能够积极主动的推动双方文化的深入交流，毕竟在铁路的建设过程当中。中国不停的在向印尼方面输出有关高铁的技术和专业知识，培训大量印尼本土的高铁技术专家，其次就是中国首次在印尼进行全系统的中国高铁出口，能够打造出一个中国高铁走向全世界的示范性项目，让全球都能看到中国高铁具有的高技术特点，进一步打开中国的高铁出口市场，从而让中国的高铁技术出口上能够击败日本等传统强国。

不管对中国还是对印尼来说， 雅万高铁都是一条重要的战略项目，是推动两国关系进一步靠近，而未来中国很可能还将继续帮助印尼修建其他高铁，进一步推进印尼国内民生和经济的发展，让印尼经济步入快车道。