涡轮增压汽车长时间跑高速，需要散热吗？增压器会因高温罢工吗？

我之前经常在网上看到有人说，涡轮车不适合跑高速跑久了，否则会导致发动机、涡轮增压器等温度过高，涡轮增压器可能会罢工。涡轮增压汽车跑高速时间长了，应该在服务区散散热。涡轮增压汽车长时间跑高速，需要散热吗？增压器会因高温罢工吗？

很多人对汽车了解并不是很深，认为汽车跑的越快，损耗就越大。其实并不是这样的，高速是涡轮发动机喜欢的工作情况之一，不能只看速度，不看转速，跑高速的转速通常比市区的转速还低。市区中走走停停的，对汽车的损坏比跑高速要高一些。而且汽车在测试的时候，速度通常在200码以上。我们国家的道路最高时速是限定120km/小时，这个速度还远没达到发动机额度功率。

涡轮增压发动机的散热系统功能能强大，涡轮增压发动机在工作的时候，缸内的温度，还是排气的温度，确实比自然吸气发动机的要高。涡轮增压器废气涡轮端的温度通常在600摄氏度以上。不过不需要担心，因为现在散热系统已经很完善了，现在涡轮发动机很多都采用水冷系统，在涡轮发动机工作的时候，冷却液也会一起运转，从而降低发动机的热量，哪怕发动机在熄火后，冷却系统还是会工作一段时间的。

对于涡轮增压和自然吸气发动机来说，本质原理是一样的，只是涡轮增压的工作环境温度会更高，但是由于冷却液和其他油液会散热，因此，热量会保持动态平衡。不会让发动机持续升温，我们汽车的仪表盘上总会有一个温度计一样的图标，那就是水温表，如果水温表的温度过高，车子就会报警，这个时候就说明冷却系统有问题了车坏了，建议去检查一下。