全新福特锐界L预售价公布
近日，长安福特全新一代锐界L正式开启预售，预售价格区间为22.98万元——31.98万元。与此同时，新车也将会推出混动版本，同时与燃油版组成了全系共7款车型可供选择。据了解，全新福特锐界L的入门车型配置与现款售价为24.68万元的两驱五座铂锐型相似，但前者尺寸更大，同时在安全方面还增加了L2级智能驾驶辅助功能等配置。另据官方透露，全新锐界L纯燃油版车型将于今年4月正式上市，混动版将于今年7月与大家见面。
车头方面，锐界L依然完美诠释出“大”这个词的含义，方正的车头看上去厚重且沉稳；引擎盖上凹凸不平的线条一同组成了那种美系肌肉车该有的“肌肉”特性；全系为LED的远近光头灯组，而分体式头灯的设计体现出了锐界L全新的设计语言，更大的进气格栅配合点阵式的进气中网颇有“琳琅满目，若即若离”的视觉感受，而日间行车灯点亮后与中网上方贯穿灯带一同带来了更为醒目的辨识度；前杠两侧雾灯区采用黑色饰板，并与下方的梯形进气口组成了“回”字形的造型，不仅提升了车头的横向张力也带来了更好的散热效果。
车身侧面，锐界L厚重的车头力量感十足，更大倾角的A柱过渡的更为流畅，车顶顺滑延伸至车尾D柱的设计，不仅保证了内部的头部空间，黑化的设计也营造出悬浮的视觉冲击。车窗上沿采用镀铬饰条进行装饰，进一步增加了车辆的年轻气息；车身高腰线的设计配合全系隐藏式门把手的设计，力量与时尚似乎从不缺席；前后轮眉的有力折痕及车门下方复杂的几何造型再一次展现美系肌肉的那种阳刚之气；用官方的话语来说“势能与美学”的锐意、营造出强势的排面。全系轮胎采用3种不同规格，顶配E-混动四驱七座STLine采用255/50 R21规格、四驱七座至尊型和E-混动四驱七座至尊型为255/55 R20尺寸，其余车型均为255/60 R19大小，更具张力的轮毂造型也为车辆带来了四平八稳的既视感。全车尺寸5000*1961*1773mm，轴距为2950mm，定位于中型SUV。
车尾方面，方正、大气与车头前后呼应，应该是锐界L从始至终给人们所呈现的；顶部的尾翼也在告诫人们，这个大块头对于运动也有自己的想法；中间内嵌的“EDGE”向两边灯组所辐射，组成了贯穿式的尾灯设计，而拐角处呈“7”型的样式再一次将力量感发挥到极致；后杠两旁的狭长反光饰条更是在最大程度上为夜间提供了警示效果；黑色的尾唇饰板与隐藏式排气的设计，再次表现出内在的那份“城府”。
内饰方面，将潮流与科技完美的融合似乎是锐界L此次前来的目的，而落落大方的移动大平层设计理念，既能感受到气宇不凡的大气锐意。全系标配的12.3英寸全液晶数字显示屏带来更为清晰的视觉效果，与中控台27英寸的触控液晶屏一同组成了近乎于全覆盖的连屏设计，不仅在视觉上带来了创新，同时内嵌了福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，并支持AI智能语音交互、实时在线导航等（燃油及混动低配为13.2英寸触控液晶屏）；三辐式双型皮质多功能方向盘更为小巧，握感也更为出色；中央扶手箱前面的电子挡把设计的不仅精巧，操作起来也极为方便。
座椅方面，锐界L采用三种不同材质进行包裹，顶配车型为皮/翻毛混搭、低配车型为皮/织物混搭，其他车型为仿皮材质；除燃油及混动低配车型为主驾驶电动座椅调节外，其余车型均支持主副驾驶电动座椅调节/加热功能；第二排座椅支持前后/靠背调节，后排座椅可比例放倒，并配有前后中央扶手及后排杯架。
配置方面，锐界L似乎有些许不足，标配了前排主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排贯穿头部气帘、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、无钥匙进入/一键启动、主动闭合进气格栅、远程启动、主动降噪、ETC装置、7色氛围灯、自动空调等；
车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、全速域自适应巡航、发动机启停等除混动低配车型不具备外，其余车型都是标配。
燃油版7座及混动7座及顶配车型，还配有并线辅助、后方碰撞预警、360全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、电动记忆后备箱、HUD抬头显示、前后排手机无线充电、第二排独立座椅带电动调节加热功能、B&O 12喇叭扬声器音响等配置。
动力方面，锐界L采用燃油和混动两组动力总成；其中燃油版搭载了2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW（252马力）/5500rpm，最大扭矩378Nm/2000-4500rpm，匹配8速自动变速箱，采用前驱或四驱布局；
而混动版本搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机+前单电机布局，其中燃油机最大功率202kW（275马力）/5500rpm，最大扭矩405Nm/3000-4000rpm，前电机最大功率140kW（190马力），最大扭矩320Nm，匹配E-CVT无级变速箱，采用前驱或四驱布局。
小冷点评：针对福特此次重磅车型的锐界L，无疑会在这个量级的SUV市场带来一场血雨腥风的“惨案”。而作为对标的正面选手——汉兰达或许已经“胆颤心惊”，尽管在这一领域汉兰达不能说作为标杆的存在，但是他的地位、口碑还是人尽皆知，而对于国产自主品牌的理想L8、传祺GS8等新一派对手，显然这个市场并不是那么“孤单”。而对于现在理性购车的消费者来说，此次锐界L的定价足矣说明他的用意，混动版预售价门槛设在25.98万元，这个价格对比混动汉兰达、皇冠陆放还是具有很大的优势，“入门即高配”的产品策略或许是锐界L这一次最强的杀手锏。
