尽管网友们一再表达出对“更高功率手机快充”的非必要态度，但若是真落到他们自己头上，显然没有人会愿意妥协。就拿近期备受关注的小米12 Ultra来说，它便是最突出的例子。

据多位博主称，年度影像旗舰机皇小米12 Ultra日前通过工信部3C认证，型号2203121C。备案信息显示，其最高仅支持67W有线快充，并不是大家此前一致所认为的120W百瓦快充。

作为一款定位顶级、起售价注定会超过五千元的高端旗舰，在快充功率方面却还不如年初所发布的小米12 Pro。要知道，当时后者全球率先首发量产120W单电芯秒充技术，通过搭载小米自研澎湃P1充电芯片，取代了以往主流双电芯设计方案，从而实现更高的电池容量、更小的体积占用，以及更高效的充电效率。

如此“硬核”黑科技，理应在小米12 Ultra身上得到延续，但如今却被怒砍，这背后究竟是为什么呢？

技术局限下的“妥协”

相较于快充技术在近年来突飞猛进式的发展，电池电芯显然处于严重瓶颈期。当下，人们依然无法完美解决电池容量与尺寸大小之间的束缚。在高端旗舰机身上，用户既想要5000mAh及更高容量电池，以此保证长续航待机能力，同时又想让它具备百瓦快充性能，实现秒速“回血”体验。

这并不是不能实现，但要付出的代价便是机身厚度和重量的暴涨。别忘了，握持手感也是目前用户对高端旗舰机非常看重的关键因素。所以，厂商为了控制重量和厚度，不得不在电池容量和快充功率进行略微妥协。

这样的例子有很多，比如realme GT Neo3同时推出5000mAh电池+80W快充和4500mAh电池+150W快充两种不同版本。Redmi Note 11T Pro也是如此，拥有5080mAh电池+67W快充和4400mAh电池+120W快充两种搭配组合。

这还仅仅是中端机，如果放在对硬件堆料要求更高的旗舰机身上，在顶级处理器、相机模组、散热材料，以及无线充电等其他配置的压迫下，留给电池和快充的发挥空间就更小了。

去年上一代小米11 Ultra，配备了5000mAh电池+67W有线快充+67W无线快充+接近1英寸超大底GN2主摄的基础上，最终整机厚度高达8.38mm，裸机重量达到234g。所以，今年的小米12 Ultra在配备更强相机模组的情况下，如果硬着头皮上120W百瓦快充的话，那么其机身厚度和重量甚至不敢想象。

120W快充对用户体验影响大吗？

对于全面堆料的旗舰机来说，想要具备120W快充，要么在电池容量上缩水，要么就不顾一切增加机身厚度和重量。但目前这种“取舍”之下，我宁愿放弃百瓦快充，毕竟大电池和手感更重要。

拿Redmi K50和K50 Pro进行测试，5500mAh电池+67W快充和5000mAh+120W快充两款不同配置机型，同时从2%电量开始充电，大约12分钟之后，前者系统电量显示41%，后者则显示56%。可以看出120W的充电速度确实更快，但其实67W也不算慢，而且后者的电池容量还更大。

因此，从这一点看，其实手机快充在60W以上绝对能满足大多数用户的日常需求。如果单纯为了追求极致充电速度，而牺牲掉电池容量和机身厚度和重量，反而有些“丢了西瓜捡芝麻”。

若是以后能够在快充和电池方面实现更进一步突破，既能支持120W快充又能让手机变得更轻、更薄，那当然是更好，大家觉得呢？