订单下滑，行业不景气，网约车司机扛不住了！珠海大批司机集体退车！

2022年的网约车行业显然是开局不顺。

网约车观察3月21日讯，据多名珠海如祺出行的司机爆料称，今日在广东珠海上百名如祺出行的司机前往如祺珠海运营中心要求平台办理退车手续。

据一名办理完退车手续的司机表示，自己是今年1月才加入的，本以为可以靠跑车挣点钱，但是最近几个月珠海受疫情影响，网约车根本不好跑，平均下来一天就百十来块钱，去掉平台的租金还不够生活费，自己硬抗了2个月后实在扛不住了，今天来办理退车，扣了6000违约金，自己交的1万押金拿回了4000。

值得注意的是，在3月4日珠海市交通运输局刚刚发布了一份网约车行业经营风险预警的通知。

通知中明确表示珠海市网约车数量已经饱和，行业不景气，已逼近行业警戒红线。而行业不景气不只是在珠海，已经蔓延到全国很多城市。

2月刚刚过完，全国多个城市便受到新冠疫情的影响，被迫按下了暂停键，出行需求下滑，订单大幅锐减，网约车行业正在面临2020年以来的最严大考。

根据交通部公布的全国网约车2月份监管数据显示，2月份网约车行业订单量较1月下滑21.8%，值得关注的是，2月涵盖了春节后的返程高峰。

新冠疫情的影响正在让网约车行业陷入前所未有的困局，网约车行业订单增长难有起色。

而与此相反的是，在2月底3月初，在北京、上海、深圳、广州等城市却出现了一波短暂的运力增长高峰，据网约车观察了解，在3月初网约车的租赁需求达到顶峰，当时一台广汽炫580在佛山地区可以说是一车难求，如果想要租到一台广汽还要到处托人找车才行。

同样在深圳也出现了一车难求的局面，很多过完年入行租车的司机最终都不得不选择年限较长比亚迪e5等车型。

然而当这些过完年满怀信心加入网约车行业渴望挣大钱的司机很快就被现实打脸。

进入3月以后全国部分城市开始陆续出现疫情，以广东为例，珠海、中山、深圳、东莞等地均受疫情影响先后宣布暂停大规模聚集以及娱乐活动。而深圳市则在3月12日-20日宣布实行一周的封控管理。

疫情的影响对网约车司机的收入是最直接的，一名北京的师傅对网约车观察表示，最近北京的订单下滑也很厉害，很多互联网公司都实行居家办公了，打车需求下降，订单明显感觉少了很多。有一些租车的师傅被租赁公司忽悠签了3个月或者半年的租车合同，现在每天早出晚归还挣不够租金和油钱，过完年涌入进来了一大批司机，现在大家都不好过就看谁能熬了。

确实如这位司机所言，网约车行业就是一个大型的筛网，一波又一波的人涌进来，都要经过筛网的筛选，只有最后剩下来的那些被磨圆了没有了棱角，能吃苦能熬的人才能成为真正的司机，而那对于那些满怀期待加入最终不能被磨圆的新人，最终都会被现实所打败，最终回到理性。