进气支管调节阀
进气支管调节阀的作用及原理。
进气支管调节阀的作用：
防止发动机在怠速时产生爆震，提高发动机的功率和降低燃油消耗；
提高进气管的真空度，使混合气更加充分；
改善燃烧过程并减少排放污染物的生成；
在高负荷时能迅速地增加气缸充气量。
进气支管调节阀的原理：
当发动机处于怠速运转状态时，空气经节气门后进入进气歧管的气流速度较低，压力也较小（约为0.2~0.4mpa）。这时如果打开排气阀门或将节气门全开，则此时进入汽缸的空气流量就会大大超过大气压下该气体的实际流量。当气体流经各气缸时，由于活塞上方的负压作用而形成涡流现象，从而造成各缸之间的压力不平衡。若此时开启一个进气阀门来增大进气量的话，那么因上述原因造成的各汽缸之间的不平衡就将被克服而使各个气缸的压力趋于相等。
