RN365专访扎克布朗：迈凯伦复兴的秘诀已经了然于胸 迈凯伦什么时候才能重返F1

RN365专访扎克布朗：迈凯伦复兴的秘诀已经了然于胸 迈凯伦什么时候才能重返F1的巅峰？首席执行官扎克布朗在接受RN365采访的时候发布了他的成功计划。 迈凯伦首席执行官布朗认为，车队需要一点点时间才能复兴，让基础设施和人员升级，以充分发挥作用，从而达到回到F1发车格的前列。 从2013年开始迈凯伦只赢得了一场比赛，尽管在本世纪初车队有所斩获，但是最新的技术规则让车队开始走下坡路。 他们的新风洞已经筹备了很长时间，并最终在今年开始投入使用。在迈凯轮技术中心和周围也进行了其他升级，同时车队人员也进行了改变，以确保最优秀的人在最合适的岗位实现成功。 在接受RN365的专访时，布朗解释说："我需要的是我们能够看见的未来，我现在已经得到这个了。我们需要两名优秀的赛车手，我们现在有了。我们需要技术设施，这将在年底完成。我们这个项目进行了很多年，最终风洞完成了、模拟器完成了，我们有了一个全新的生产单位。 "你需要新的技术性基础设施，但是我们在这方面远远落后。这本来就需要很多年来完成，结果又被新冠疫情给耽误了好几年，这严重拖累了我们的进度，所以这一切在今年年底才能完成。" 车队文化和领导力。 大卫桑切斯在最近几个月的人事变动中是头条新闻，这位法拉利的重要工程师将在2024年作为技术总监加入由斯特拉率领的车队架构中去。 "你需要合适的人，"布朗补充道。 "我认为我们已经有了97％的正确人选，但我们需要拿最后3％的人来，他们正在往我们这来。我们已经招募了15名新员工，他们要么已经开始了工作，要么就会在接下来的12个月里陆续加入。" "伟大的车队文化和领导力是你最后需要考虑的问题，这需要时间。你看红牛的那些家伙已经在那里呆了十七年了，你在看法拉利，他们有托德、有罗斯布朗、有舒马赫，所以我们需要一点时间。" 挖红牛墙角 红牛的首席工程师马歇尔已经被挖走，从明年1月开始担任工程和设计技术总监，预计未来几个月迈凯伦还有更多动作。 "马歇尔有超过25年的经验，是一位F1冠军级的天才，他是我们车队重返巅峰计划中的一步。" "我联系上了马歇尔，在此之后事情进展的很顺利。他是和纽维同时期的工程师，显然没有人能比纽维做的更好，这是一个事实。" "我一直在寻找重组团队并且实现最佳绩效的办法，我认为我们需要三个核心领域的核心人员。" "很多人的观点都是只招一个单一的技术总监，但这并不是这么一回事。这就是木桶效应，如果你的技术总监知识不全面，那么你赛车的能力上限就只能是短板的长度。所以现在我的观点是我要找空气动力学领域最好的人，我要找设计概念上最厉害的人，我要找工程领域最优秀的人。" "我们对空气动力学专家普罗德罗穆的评价很高。大卫．桑切斯在规则大改的时候总能帮助法拉利带着飞快的赛车打开大门。" "马歇尔就像一个爱赛车的大孩子，他完全沉浸其中，精力充沛。他用质量阻尼器做到的事情非常强大，我所听到的一切关于他的消息都是他如何如何聪明敏锐。斯特拉是技术团队的负责人，他是个伟大的领导者，沟通者，了解业务，是这三个技术骨干的舵手，我认为他们在各自领域都是一流的。" "再看看我们的的木桶吧，已经没有任何的短板了。我认为这套班子绝对能带领我们拿到世界冠军。" 坚持计划 车队升级的实施一直是迈凯伦重返胜利的手段，这种方式得到了布朗、斯特拉和车手诺里斯的一致认可。 布朗为迈凯伦的登顶制定了一个清晰的时间表，布朗说："我们会在明年的这个时候把一切都安排好，这意味着我们在2025年才能把一切置办妥当。" "尽管新的风洞和新的模拟器都将在今年年底上线，但我们已经开始为我们的24赛季的赛车开始工作了，尽管桑切斯会对我们的开发带来很大帮助，但是我们的赛车研发已经开始了。" "看看我们现在的轨迹，你会发现我们在23年受到了阻碍，我们正在努力，以求在24年看到我们的长进。我们那是会拥有比现在更多的东西，25年我们会拥有我们需要的一切，除了建立车队文化和人员凝聚力所需要的时间。" "这个就是我们的旅程，而现在我们只需要专心于赛车成绩上，保持低调，别太高调，也不需要默默无闻，高筑墙、广积粮、缓称王，跑我们自己的 Stint ."