中古车型系列72——日产Leopard F31

2021-08-06 10:45 作者:M-Aer 0人读过 | 我要投稿

这是什么车，很多人因为日剧而认识这款车，那接下来我就给大家介绍一下这款日产高档车吧。

1980年10月，第一代Leopard正式问世，由在东京杉并区荻洼的原太子汽车开发基地开发，分别推出Hardtop车型和Coupe车型。原本Lepard是一台为北美市场开发的车型，然而美国汽车市场销售量下降，日产汽车不得不将其转回日本销售。

1986年1月，第二代丰田Soarer正式发布，一经推出便风靡市场。

面对丰田Soarer的冲击，日产汽车不得不做出对策，最后选择了对Leopard进行改革，首先将日产Cherry店的姊妹车Leopard TR-X被取消，新一代车型将会在Nissan店和Cherry店将车名统一发售，同时新一代车型仅仅开发Coupe车型。除此之外，新一代车型的基本设计与同时期的Skyline R31共享，以此降低开发成本。于是在1986年2月，第二代Lepoard F31车型正式问世。

其中顶配车型配备的是VG30DE发动机，同时Leopard后缀有“Ultima”。搭载VG20ET的2升车型为XS-II和XS（“X”的含义是代表挑战未知，“S”代表运动，“II”代表豪华车）。搭载VG20-E发动机的车型为XJ-II和XJ（“J”指珠宝的奢华）。

同时，Lepoard还以英菲尼迪M30的名称销往北美市场。

在1987年10月的东京车展上，日产汽车推出了Leopard Ultima X Concept，日本媒体认为Lepoard将会推出敞篷版，但是后来敞篷版的量产一直没有实现，

日本本土的Leopard敞篷版难产，但是北美市场的英菲尼迪M30在1989年推出了敞篷版车型。

外观方面，这是一台对抗丰田Soarer的车型，日产汽车对第二代Leopard的设计自然会使用豪华的设计风格，首先是双色搭配的车身，其次是笔直修长的车身造型，最后再搭配多幅式轮毂，奢华气息迎面而来。

1988年8月，第二代Leopard推出中期改款，其中车头造型，尾灯样式等地方有所变动，其次是增加了VG30-DET发动机选项。

内饰方面，第二代Leopard的中控造型线条十分笔直，科技感很强，其中吸引人的地方便在于多功能方向盘以及数字仪表盘。很有意思的是，初期车型的内饰曾被大众形容为“悬崖”，但其设计理念是将电子仪表和音响相结合，以飞机的驾驶舱感觉为基础考虑了豪华车的风格。仪表板上方由柔软的材料制成，可有效抑制挡风玻璃上的反射。