你们要的SK-21的相关设定在这

SK-21是空气动力学特性验证机，主要目的是验证双操纵杆的操作逻辑思维和高度可动翼面的运用。 主要特征 看似是V尾，实则可以在水平尾翼和V尾之间切换，可设置连动和差动，同时具备升降舵和垂直尾翼的作用。当按下操纵杆上的归位键或选择计算机自动改出时，会调整为最佳气动控制角。发动机为三元矢量，两边的推力可以单独控制

测试任务 1.燕尾结构在跨声速下的气动表现 2.前掠翼结构的应力和气动表现 3.可变垂尾的极端过失速气动表现 4.双操作杆系统与驾驶员本能反应同步率

相关参数 长度: 16.53m 翼展: 12.83m

操纵杆操作逻辑 向前推杆向后拉杆为俯仰控制 油门由左右手柄上的滑条调节 解锁连动后向手臂内侧压杆为尾翼单独控制 根据尾翼受力实时实现力回馈 有什么问题还可以问 写的有什么离谱的地方欢迎指出