让第三排成为“卖点”，五菱佳辰是如何做到的？

不知道大家发现没有，自打三胎政策开放以后，国内MPV市场就爆发出了前所未有的热度，而即将上市的五菱佳辰就是其中的一员。作为五菱银标旗下的大7座MPV，五菱佳辰一经亮相，就凭借着宽敞的大空间、极强的可拓展性以及亲民的价格，成为了不少消费者的预定首选。那么，对于咱们消费者来说，五菱佳辰这台车有哪些看点呢？

2+2+N灵活布局，五菱佳辰演绎百变生活空间

在入手MPV的时候，大家首先关注的是什么？相信绝大多数朋友都会说空间。作为一款“宜商宜家”的车型，五菱佳辰的长宽高分别达到了4785/1820/1760mm，再加上2760mm的超大轴距，整车乘坐体验也就非常宽敞了。作为对比，即便在比亚迪宋MAX、吉利嘉际这一类车型面前，也丝毫不显弱势。

为了让车内的每一位乘客都有着较好的视野开阔度，五菱佳辰还创新性地采用了“剧院阶梯式”布局，且中排座椅可前后移动120mm，并支持靠背向后放倒至150度，换句话说，无论是前排，还是后排，大家都可以体验到宽绰空间带来的舒适性。

除了“大”，五菱佳辰的座椅还有一大优势，那就是“多变”。不同于部分车型采用的“2+2+3”固定座椅配置，五菱佳辰还支持灵活的2+2+N座椅变换，可实现4、5、6、7座模式，再加上第三排座椅可以进行四六分放倒或向前翻折，所以无论是载人，还是载物，甚至用它来创业经营，这台车的实用性都是比较高的。

坐进去足够宽敞，让第三排不再成为鸡肋

对于最容易被忽视的第三排乘客，五菱佳辰也给予了充分尊重，无论是空间，还是配置，都符合消费者的期待。和第二排一样，“剧院阶梯式”的座椅设计同样延续到了第三排，且第三排可视角度高达149.5度，配合中后排3500cm²、1700cm²的大面积车窗采光设计，堪称移动大飘窗。

在座椅设计层面，为了有效减少后排乘坐的局促感，五菱佳辰将第三排肩部空间提升至1382mm，得益于此，坐垫以上头部空间高达952mm，即便是180cm的身材，也不会因为坐在第三排而感受到压抑。

事实上，除了领先的空间优势，五菱佳辰的座椅在用料选取、制作工艺以及耐久打磨上也独具匠心。触手可及的国际一线品牌面料，辅以绗缝工艺制作，无论是视觉体验还是触觉体验都可以满足。更重要的是，五菱佳辰的第三排还配备了独立出风口、USB插口、手机储物槽等贴心设计，很好地提升了行驶体验。

基于前面的分析不难看出，五菱佳辰通过大而灵活空间，表现出了自己的定位。同时在细节配置上，五菱佳辰也没有像部分车型那样，为了第二排的舒适度而牺牲第三排空间。再加上6.98~10.58万的诚意预售价，整车的实力也就非常出色了。