美国计划在2030年代退役F-22，保留F-35、F-16、A-10等

资料来自Defense News：https://www.defensenews.com/air/2021/05/13/the-f-22-is-going-away-eventually-but-not-before-the-air-force-gets-comfortable-with-its-successor/

5月13日，负责战略、整合和需求的美国空军副参谋长克林顿.希诺特中将接受《国防新闻》专访时称：“在2030年左右，F-22已经是一个有40年历史的老平台了，无法胜任21世纪20年代的空优战斗机任务，从中国的威胁中保护美国的盟友如日本、菲律宾和xx地区。美国将通过F-22过渡到下一代空优平台NGAD，退役时间取决于NGAD的生产进度”

美国空军参谋长C.Q.布朗将军宣布推出F-22的退役计划，简化美国空军主力战斗机到4种：NGAD、F-35、F-15EX和F-16。布朗说：“现在我们有7个战斗机队，我的目的是减少到四个左右，A-10攻击机也会暂时保留。在2022财年预算里还不会申请退役F-22，预计在30年代列入。”

目前NGAD项目处于高度保密，2020年9月前空军采购主管威尔.罗珀称NGAD的全尺寸验证机已经首飞。

希诺特说：“NGAD既可以选择有人驾驶，也可以选择无人驾驶，具体还有待深入验证。还不清楚NGAD何时能服役，但进展已超预期，可能归功于数字化设计的理念和系统集成的改进。”

希诺特承认，在30年代，F-22无法与中国的新型战斗机抗衡，在2020年，美国举行了模拟30年代时美军协助xx防御的军事演习，NGAD将渗透到占领区并打击敌部队，而F-22则无力执行此任务。

希诺特说，F-22的局限性是机队规模小导致的使用成本高和任务执行率低。F-22航程较低，挂载2个副油箱时的航程是3426公里，且缺乏足够的弹舱深度和航程。它的隐身性能优势也在随着对手防空系统的升级而降低。

希诺特还说，虽然弹舱容量和航程的问题F-35也要面对，不仅如此，在执行对空任务时，F-22能携带6枚AIM-120和2枚AIM-9，而F-35只能携带4枚AIM-120（只有通过牺牲隐身性能才能用SUU-96隐身挂架外挂2枚AIM-9）。但是F-35服役更晚，使用灵活性和可维护性更佳，寿命更长，在Block 4升级后将拥有新武器。据5月8日的报道，空军的F-35A的数量已有283架，而F-22只有186架。

F-35携带SUU-96隐身挂架和AIM-9

希诺特指出，2022财年预算中会提出F-22的传感器升级预算申请，并让F-22能使用空军的各式新武器，但F-22的升级潜力不如F-35，这一点对美国空军很重要。F-35已经成为美国战斗机的中流砥柱，当NGAD批量服役后，F-22会逐步退役，但F-35、F-15EX和F-16会保留。

F-15EX最初是为了替换即将到寿的F-15C/D，现在可能还会替换F-15E，希诺特称波音在研究能否将F-15E升级到F-15EX的标准。另外，布朗称空军打算替换旧的F-16，但会考虑新设计或购买新生产的F-16而不是增加F-35的数量。

图片来自网络