门槛又低了，宝骏510 CVT劲享型上市，满足国六，售6.38万元

在国产品牌中，有多款车型得到了大众的认可，宝骏510就是其中的一个，上市两年多，累计销量80多万辆，这样的销售成绩也是非常令人惊艳的。尤其是在同级车款都非常强的状况下，宝骏510的成功更是得来不易。而就在近日，全新宝骏510 CVT劲享型上市，售6.38万元，进一步拉低了售价门槛，一起来看看！

作为一款新增车款，宝骏510 CVT劲享型整体设计上与现款车型几乎保持一致，六边形的中网内部为黑色矩阵式设计，分体式的大灯组，年轻动感，视觉效果更好。“一字型”的LED日间行车灯，个性十足。

车身也与现款保持一致，悬浮式的车顶与钢制轮圈，动感又有重量。车身尺寸方面，新车长宽高仍然为4220/1740/1625毫米，轴距为2550毫米。全新的熏黑式尾灯，与前脸相呼应。造型饱满，整体设计简洁。值得注意的是，新车取消了驻车雷达及车顶行李架，还是比较遗憾的

内饰也延续了现有车型的设计，8英寸的悬浮式触控屏承载了车内的科技配置，织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜整体质感还算不错，仍以时尚年轻为主。拥有17处多功能的储藏空间，小件物品随处放，后排座椅支持完全放倒，后备箱容积很大，日常出行、短途出游都能满足。

配置方面，该车搭载ESC车身电子稳定系统，可在车辆转弯过急即将出现甩尾情况时，主动制动前轮、提高轮胎附着力。此外，该车还配备了胎压监测功，但是也有很多配置是这款车没有的，比如倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动以及防炫目后视镜等，舒适配置上有所欠缺。

动力上，宝骏510CVT搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率105马力，峰值扭矩135牛·米，匹配8挡CVT无级变速器，百公里综合油耗不到6.6L，燃油经济性还是非常不错的。

作为五菱的一款神车，宝骏510这次推出的CVT劲享型，将CVT车型入门售价降低了1万，但是也存在着减配的状况，如果有购车需求的朋友，一定要仔细看清楚，性价比上就因人而异了，但是日常使用是非常够用的。