Rally English

Rally English（拉力英语），是对有芬兰口音的英语的戏称。十几万个冬季冰封的湖面，绵延的山地和森林，提供了拉力赛场地，芬兰除了是 WRC 世界拉力锦标赛的举办国之一，还有200多个拉力赛事。由于芬兰盛产赛车手，芬兰口音的英语也通过媒体对他们的采访传播到世界各地。

各个国家，每百万人有多少车手世界冠军？

综合排名，每百万人里赛车赛事冠军数，芬兰第一。新西兰、英国是第2、3名。其成绩主要来自于拉力赛和达喀尔。

为何芬兰盛产拉力赛车手？

芬兰类似中国乡村的碎石小路很多，同时冰雪道路也很多；

很多人10岁前就驾驶过汽车；

芬兰赛车手大多学习过汽车修理或驾驶过拖拉机；

北欧拉力赛，把旧车改造就能参赛，成本低，民间普及度高。

芬兰驾照申请难度堪称堪称世界级，需要2年的严格考核。

芬兰的九位F1车手

莱奥·吉努能，1970年赢下过世界跑车锦标赛的冠军，仅在F1待了一个赛季；

米科·科扎罗维茨吉，参与两站F1大奖赛。

科科·罗斯伯格，芬兰的第一位F1年度冠军，把自己的儿子尼科·罗斯伯格培养成世界冠军，不过后者选择加入德国籍。

J·J·莱赫托，三届勒芒世界冠军，Onyx 车队、法拉利车队、索伯车队、贝纳通车队都待过，贝纳通期间和迈克尔·舒马赫是队友。

米卡·哈基宁，在经纪人科科·罗斯伯格的帮助下进入F1，代表迈凯伦车队在1998、1999年力压舒马赫拿下年度冠军，2001年排名第5后，逐渐对F1失去热情而离开F1。

米卡·萨洛，在1994年到2002年间，米卡·萨洛先后效力于莲花、泰瑞尔、飞箭、英美、法拉利、沙巴、丰田等多支车队，合计取得33个积分。

基米·莱科宁，进入F1第二年得到米卡·哈基宁的推荐，转投迈凯伦，共获得5个年度总冠军，有20年的F1车手生涯，2021年底从F1退役。

海基·科瓦莱宁，高开低走，进入F1的前两个赛季都是第7，之后状态下滑，2013年退出F1。

瓦尔特利·博塔斯，常年在前5名之内，目前和周冠宇在阿尔法罗密欧车队作队友，之前既是汉密尔顿的最强僚机，也是其争夺总冠军之路的竞争对手。