爆款预定？蔚来ET5量产版亮相成都车展，9月正式交付
成都车展在26号正式开幕，蔚来也将旗下最新的车型带到展台上，其中唯一还没有开始交付的ET5也会公开内饰给大众参观。据悉，在成都车展开幕前夕，ET5首批量产车已经正式下线，将于9月正式交付。
外观方面，ET5依旧是延续新一代家族设计语言，省去了很多多余的元素，可见该车所面向的人群是年轻消费者。前脸X-Bar设计进一步优化，视觉效果更为简洁和前卫。采用分体式大灯设计，日行灯看起来相当犀利，梯形包围也更显运动感。此外，车顶可以看到三个突起的小犄角，从ET7的经验来看，中间是高精度激光雷达，两侧拥有800万像素摄像头。
车侧溜背的造型设计，腰线与肩线相互融合，带来更为立体的感官体验。另外，电动车标配的隐藏式门把手也没有缺席，风阻系数仅为0.24Cd。尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距为2888mm。提供9 种车身颜色，可以兼容不同审美需要的买家。
车尾层次感突出，采用贯穿式尾灯设计，透明灯罩更显时尚。上翘的鸭尾造型配合上下方大尺寸的扩散器，运动气息突出。
内饰方面，ET5依然是延续ET7和ES7第二起居室的座舱设计，配备了12.8英寸中控多媒体触摸屏和10.2英寸全液晶仪表，带来出色的科技氛围。同时在做工用料方面，车内使用了双色拼接设计，使用大量软性材质进行覆盖几年，无论是看起来还是摸起来的质感都非常不错。
在配置方面，配备了256色氛围灯以及23扬声器音响系统，支持7.1.4声道，加入了杜比全景声技术，营造出身临其境的乘车体验。
而在智能驾驶方面，ET5搭载NIO NAD，包括NIO Aquila蔚来超感系统以及NIO Adam超算平台，通过软件和硬件相互配合，带来更出色的辅助驾驶体验。据悉，未来将会实现高速、城区、泊车、换电等场景的自动驾驶。同时该服务是实行“按月付款”的订阅方式，每月费用为680元。
动力方面，蔚来ET5将配备前后双电机，最大功率360kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速时间仅需4.3秒。同时采用四活塞制动卡钳，百公里刹停距离达到33.9米。续航方面，提供75千瓦时和100千瓦时三元锂电池组选择，续航里程分别为550公里和700公里。
新增了一项拖挂套装，最大可以牵引1400千克，并且在法规允许的前提下拖挂质量在700千克以下的旅居挂车，选配价格为7500元。
作为蔚来目前最入门的车型，ET5的售价区间为32.8-38.6万元，价格要比其它车型低上不少。如果使用电池租赁方案的话，那么价格可以降到25.8万元，吸引力的确非常高。同时从产品力来看，ET5外观年轻运动，车内配置也足够高，激光雷达等高阶辅助驾驶功能也没有缺席，再加上4.3秒的百公里加速，完完全全就是一款等比例缩小的ET7，使用体验并没有差多少。相比小鹏P7和特斯拉Model 3，蔚来ET5能买到的东西更多。可以确定的是，蔚来ET5很有可能会成为品牌销量最高的车型，唯一不确定就是ET5的产能究竟能不能满足市场需要。
