[NASCAR]纳斯卡远征勒芒任务圆满完成

        两年以来，来自纳斯卡赛会、HMS车队、雪佛兰、固特异甚至是IMSA赛事的高管和工程师们都致力于执行纳斯卡主席兼首席执行官Jim France参加勒芒 24 小时耐力赛的愿景。

        这次全方位的合作——包括纳斯卡75年来最成功的车队、制造商和轮胎——在这项世界顶级赛事的一百周年赛场上做出了远高于预期的优异表现。在前纳斯卡7冠王Jimmie Johnson，前勒芒24小时耐力赛冠军、前DTM总冠军Mike Rockenfeller以及前F1世界冠军Jensen Button三位世界著名车手的带领下下，纳斯卡将纳斯卡的形象与OHV十字曲轴V8浑厚的声浪成功展示给了来自世界各地的赛车迷。

        Garage 56项目这台纳斯卡NEXT GEN的雪佛兰Camaro ZL1赛车，从勒芒比赛的第一天起就大受车迷、媒体甚至其他竞争对手们的欢迎。重点是，它在赛道上确实很快，且稳定的输出比GTE组别更优秀的圈速。比赛前20个小时左右，它全程处于领先整个GTE组别的场上顺位。直到法国当地时间周日上午，这台赛车分别经历了刹车以及传动系统的故障，两次进站维修总共耽误了一个多小时。最终，纳斯卡在勒芒24小时耐力赛的赛场以285圈，3882.68公里、总排名第39位成绩完赛。

        Jim France——纳斯卡赛会董事长兼CEO：这一切非常不可思议。为了完成这项壮举，数百人参与进来，付出了辛勤的工作。在执行层面，车队、车组成员和每个人整个星期的表现更是十分出色。

        Jimmie Johnson总共跑了97圈，这97圈包含在各种条件下（白天、黑夜和雨天）的stint，同时是他跑完的最后90分钟，将赛车完整的带回通过终点线：我圆满了。团队里许多不同岗位不同小组的人，都曾于我并肩作战，拿下7座总冠军。有这么多熟悉的同事朋友，能有这样的经历真是太棒了。

        Mike Rockenfeller总共跑了91圈，他担任了Garage 56赛车大部分测试和模拟任务，他负责了比赛发车的第一棒：能够完赛就是第一要务，达成这一成就我们已经很满足了。这是一支非常棒的团队，不仅是我的队友，还有团队中的每个人。我交了很多朋友。而且我认为我们做得很好。车迷们的热情——无论是在赛前游行中，还是在刚才的冷却圈上赛道的工作人员都快疯了。一切都太不可思议了。

        Jensen Button总共跑了97圈：团队里的成员都是业内顶尖，能够将他们的杯赛赛车变成勒芒的耐力赛车。我很自豪能和这些人一起工作。

        接下来，尝试与国际接轨的纳斯卡会开到哪片大陆呢？我们拭目以待。