Automobilista 2 V1.4.1.0 RELEASED!

Automobilista 2 V1.4.1 终于到来了——新的更新包含大量改变游戏规则的改进、新功能、汽车和一个巨大的惊喜——Spa-Francorchamps 的 2022 年改革作为现有 Spa-Francorchamps DLC 的免费补充！

Racin´ USA Pt3 的正式发布已延迟，因为我们正在为该包制定一些新项目，但您不必等待更长时间即可进行一些椭圆形比赛 - 这两个椭圆形已经确认为 Racin´ USA Pt3 的一部分来自 Pt2 的 F-USA Gen1-3 的所有椭圆形变体以及来自 Pt1 的 Daytona 都将在明天与 V1.4 一起提供，Pt 3 内容作为基础游戏的所有所有者的免费试用，直到他们成为官方 Racin´ USA Pt3 发布！

引入高级机械损伤建模：AMDM 目前配备了大多数开放式轮车、GT 和更快的原型。要使用它，请确保在 GAMEPLAY UI 中启用机械故障。在启用随机故障的情况下，尝试与 AI（尤其是 F-Vintage）进行任何具有历史意义的开放式轮车比赛。更轻松地体验新功能。自定义 AI 创建者可能希望研究我们添加的新可靠性参数。我们将在不久的将来将此功能扩展到更多类别，但已经支持最臭名昭著的不可靠赛车

我们有更多关于此更新以及如何充分利用新功能的相关信息 - 现在，这里是自上次正式发布以来的完整更新日志。

V1.3.8.3 -> V1.4.0.0 变更日志

内容

汽车

添加了 F-USA Gen1-3 Short Oval、Speedway 和 Superspeedway 配置（Racin´USA Pt2 的一部分）

将 Ginetta G55 GT3 添加到 GT Open Class

将 Mini Cooper 1965 添加到 Copa Classic B 级

将 Vulkan 卡车添加到 Copa 卡车类

将梅赛德斯 AMG GT4 添加到 GT4 类

曲目

添加了 WWT Raceway Speedway 和公路课程配置（Racin´ USA Pt3 的一部分）

添加了 Autoclub Speedway（Racin´ USA Pt3 的高速公路和公路课程部分）

添加了 Daytona Tri-Oval 布局（Racin´ USA Pt3 的一部分）

一般的

添加了对完整课程黄色的支持

增加了对汽车的支持，以根据赛道使用不同的航空套件

修复了允许 AI 在锦标赛中选择球员涂装的错误

为 F-V12、F-V10 Gen1 和 F-V10 Gen2 类添加了低下压力航空套件（影响玩家和 AI 的物理和默认设置）

LiveTrack 开发：增加了对每条轨道的自定义最小-最大抓地力范围的支持，以考虑到停机坪质量/脏度/维护以及轨道之间的其他此类变量；调整后的基线最小抓地力和范围（通常较低的最小抓地力，较高的峰值，稍微慢一点的建立，离线不像以前那样全局差的抓地力）；调整 Livetrack 预设以更好地缩放并将浅色橡胶设置为基线起点，而不是默认进度配置中的绿色）

修复了当新参与者加入多人游戏会话而会话已经在进行中时可能冻结的问题

添加了一些缓解措施，以帮助减少多人游戏中远程客户端的极端滚轮移动

用户界面和HUD

扩展的对手设置允许用户在单人游戏中设置每个类别的 AI 车辆数量

对手侵略设置现在使用 5 个预定义级别，而不是 0-100% 滑块。

为通过游戏内驾驶舱配置选项访问的非 VR 用户启用座椅/镜子调整

将各种车辆规格更新为最新版本并添加了新车和相关航空套件的规格

修复了在对手设置屏幕上未显示的涂装限制警告

防止涂装名称在涂装选择屏幕上超出容器范围

根据最新物理调整修改车辆信息

物理

Caterhams、ARC Camaro、GT Classics、Vintage TCs、Street Cars 的全面修改物理

修改后的轮胎热力学，涵盖理想温度范围、加热和冷却速率以及超出理想操作窗口时的脱落率

为 F-Classics 添加了 Qual/Soft/Medium/Hard 化合物（全部）； F-Reiza 的中硬复合唱片；用于 F-V12、F-V10（两代）的硬质化合物

为 Formula Classic、Formula V10、Formula Reiza、F-USA、Formula 3、Proto2-4、GT4、GT5、Sprint Race 添加了定制的湿式复合记录

为 Formula Ultimate 添加了定制的中间记录（两代）

进一步发展到 F-Vee、Vintages、Copa Fusca、Copa Uno、Opala 79、Old Stock、TSI Cup、Street Cars

修改了 GTE、GT1、F-Ultimate（两代）、Super V8、Stock Car 2019 的各种现有化合物；修订的湿和中间化合物 (WIP)

对 GTE、GT3、GT4、GT1（全部）、保时捷杯、F-Classic Gen3（全部）、凯迪拉克 DPi 进行广泛的发动机修订（扭矩和压缩曲线、惯性、涡轮增压模型、油耗、加热和冷却速率以及相关磨损） , Sprint Race, P1-P4 原型, ARC Camaro, Stock Car 2019-2022, Group C, Vintage TCs, F-USA (all) Mini JCW, Corvette C3, TSI Cup, Ginetta G40 GT5 & G40 Cup, Copa Classics, Hot汽车、Copa Uno 和 Copa Fusca

修复了导致极端发动机冷却的错误

用于 F-Vintages（两代）F-Retro（全代）凯迪拉克 DPI、P1、P2、P3、P4 (MRX)、BMW 2002 Turbo、F-V10（两代）、F-V12、F 的修订离合器 LSD 型号-Ultimate（两代）、Corvette C Caterham Supersport、Superlight、620R、F-Classic G1-3、F-USA G1-3 Stock Car 2019-2022、Copa Montana、Ultima GTR Race 和修改默认设置以适应（设置重置推荐的）

将可调节的汽车的散热器和制动管道范围更改为 5%

为仍然错过的汽车添加了油门图：BMW 2002、F301 和 F309、Caterham Superlight 和 Supersport、F-Classic Gen2M1&2、G3M3、F-V10 Gen2

GTE、GT3 和 GT4 BoP 修订完成，包括根据环境压力对涡轮增压器降级的各种调整（因此涡轮增压车在更高海拔的赛道上不再具有实质性优势）

Copa Truck 现在对每辆卡车的发动机进行了更详细的建模，并具有性能差异

F-Trainers，Ginetta G40s2 调整的重心高度

各种油箱尺寸修正和修正油箱活塞范围之间的差异；修正的油箱范围，未考虑初始最小 1L 油箱

调整了各种车型的油箱高度中心，以纠正轻微的不一致

增加了每辆车的定制草稿生产规模，考虑到阻力和尺寸的变化

对于仍然特别低的汽车，每个散热器和制动管道设置的升力和阻力增量略有增加

禁用挥之不去的冗余一步设置范围，甚至使选项在设置屏幕中显示为可调

虽然他们不是

进一步调整多款车型的FFB Max force

将 GTE / GT3 中的差异斜坡角度固定为当前默认值/在 Mclaren 570 和 Ginetta G55 中禁用冗余范围

进一步调整湿滑路面上的光滑行为

Ginetta G40 杯：校正质量（925kg 带驱动器）

在没有形成圈的情况下降低人工赛前轮胎加热率

Stock Omega、Opala（所有型号）、Lancer Cup（两种型号）GTE / GT3 / GT4、GT1、Street Cars 的小惯性矩修正

Ultima GTR Race：修改后的规格以适应它现在所属的新 GT Open 级别，调整了轮胎尺寸和重量；禁用板载可调 ARB

梅赛德斯 AMG GT3：对默认设置进行小幅调整（略微降低后部慢回弹，将差速器预载增加到 110 Nm）

调整了保时捷 RSR、Corvette C3.R 的油箱位置

F-Classic G2M3：增加增压功能，在按住增压按钮时暂时进入全增压压力设置（100%）；略微调整涡轮效率；调整后的升压图以提高驾驶性能

F-Ultimate Gen2：调整后的质量（根据最新法规更新为 798 公斤）

F-3：修复了导致其轮胎使用错误组件的语法错误，自 V1.3.8.3 起

F-Ultimate（两代）：降低前翼和后翼的升力效率

人工智能

AI 可以使用不止一种轮胎胶

Addec 为 Vintage Touring Cars 1/2、Copa Classic B 和 FL、GT Classics、HotCas、Opala Stock、Formula Vee、Copa Uno、Copa Fusca 和 Lancer Cup 定制 AI 车手姓名和个性

进一步调整从另一辆车后面拉出以超车时的 AI 运动

Adelaide Modern 的 AI 性能修订版

普遍提高 AI 超车参数并减少 AI 速率的最小和最大攻击之间的差距

为防止 AI 偷工减料而添加的禁用功能，但实际上使问题变得更糟

所有汽车的 AI 校准通行证

调整了阿德莱德 Nurburgring Nordschleife 布局的 AI 性能

使用自定义 AI 驱动程序调整所有类的性能水平

在与其他人工智能汽车打交道时，恢复了人工智能在练习和排位赛中的攻击性

略微改进了慢速/重叠汽车的人工智能超车。

在 AI 驱动列表中为每个类添加目录和子标题，以方便最终用户编辑

在全球范围内降低了大多数汽车上 AI 的滚动阻力，以补偿基准 AI 直线速度的误差（每辆车的进一步微调仍在进行中）

添加了自动散热器调整（目前仅适用于 F-USA Gen1-3 椭圆形变体）

根据汽车规格为所有 AI 物理添加了功能差异，以提高其通过弯道的能力

为椭圆形轨道实施 AI 错误（AI 旋转）

添加了新的 AI 个性参数“fuel_management”，该参数适用于椭圆形轨道，可由最终用户自定义，如此处所述

声音的

AI / 远程 / 重播汽车现在具有与玩家汽车相同的动力传动系统声音和表面声音

研磨齿轮音效现在应该在 H-Shifters 上连续播放，而不是无限重启

为布宜诺斯艾利斯和加莱奥添加了环境混响

从 Adelaide、Imola、Interlagos 和 Montreal 轨道中移除了人工混响参数。

调整了 F-Classic V6 Turbo 内部声音，调整了外部音量。

从理想的赛车线上跑出增加的音频效果

添加了人群声音（目前仅限汽车俱乐部）

曲目

英特拉格斯：在维修区入口处限制赛道切割限制

车辆

游戏中所有职业的可用汽车涂装总数限制为 40

为 Stock Car Pro 系列 2019-2022 添加了实际的驾驶员头盔设计和装备

更新了 F-USA 驾驶员头盔模型

Puma P052：增加了损坏/悬挂部件；修复了倒车灯（以前不工作）；调整了灯光发光纹理、灯光uv贴图（ch5）并调整了材质；修改碰撞。

Caterham SuperSport：修复了 H 型运动以反映正确的齿轮顺序

Opala 1979：修复了驾驶舱换档灯

McLaren F1 GTR：固定挡风玻璃问题

Ginetta G40 Cup/GT5：固定仪表灯

F-USA Gen1：为应该拥有它们的汽车添加了镁轮毂

蒙大拿州：调整后的车载摄像头

Camaro GT4R：更新了后视摄像头的位置，以免尾翼遮挡

适用于 Copa Classic 模型和 Copa Fusca 的各种车载摄像头校正

更新了 F-USA G3 LCD 方向盘以包括华氏温度

修复了 F-USA G1 和 G2 驾驶舱显示器上不准确的 RPM 条校准

将 F-USA G1 和 G2 显示器上的水温切换到华氏度

为 Stock Car 2019 添加了定制的驾驶员服装和头盔 + 2020-22 的新条目。

更新了参加使用现代 GT 车手装备的外部系列赛的 Stock Car 车手的车手装备

更新了 Copa Uno、Copa Classics 的涂装

V1.4.0.0 -> V1.4.1.0 CHANGELOG

内容

添加了 Spa-Francorchamps 2022 布局（Spa-Francorchamps DLC 的一部分）

一般的

新增柴油车排气烟型

为 F-Ultimate 和 F-Classic（所有 gens）的底部添加了可见的托盘火花

修复了绿色 LiveTrack 预设不是完全绿色的问题并修改了其他预设的抓地力水平

将 FFB 淡入计时器从 5 秒减少到 3 秒

用户界面和HUD

添加了官方活动页面和菜单条目

更新了主菜单艺术面板

为冠军编辑器添加了手动网格和全程黄色选项

添加了单人游戏选项以启用/禁用随机故障

更改了伤害等级选项以使用预定义的等级而不是百分比

修复了 ICM 无法选择“自动”ERS 模式的问题

更改了车辆/涂装选择、陈列室和大厅，以显示当前赛道的适当下压力变体

将车辆可靠性更改为直接基于平均故障时间

在 Copa Uno 和 Mini 1965 设置屏幕中显示禁用冗余 turbo 设置

物理

全面修改所有轮胎的热力学

为：F-Vintage（全代）、F-Retro（全代）、F-Classic（全代）、F-V12、F-V10（全代）、F-Reiza、F-Ultimate 添加了高级机械损伤建模（两族）

更新了所有配备该设备的汽车的牵引力控制功能

使用 F-Vintage（所有）、F-Retro（除 G3 TE 外的所有）、F-Vee 和修正了各种半自动在降档时闪动至 100% 的自动离合器升档期间保持油门 @ 100% 的固定自动升程值

添加了新的轮胎模型参数，以更准确地模拟湿表面中的光滑行为和性能

为 F-Classics、F-V10 Gen1、F-V12、F-3 调整 FFB

F-Ultimate Gen2、F-V10 Gen2 的 FFB 调整

调整了 BMW M6 和 M8 的制动管道冷却速率

Camaro SS：修正车身惯性

迈凯伦 720S GT3：前分离器高度灵敏度略微提升

ARC Camaro：调整后的重心高度

Ginetta G55 GT3：进一步调整空气平衡和悬挂调整刹车加热和冷却速率

F-Ultimate Gen2：固定不对称前刹车冷却速率

Sigma P1：固定 TC 和 ABS 未启用

为 F-Classic Gen3、F-Reiza 和 F-Ultimate Gen1 添加了 LD 变体

Ginetta G55 GT3：悬架几何更新以及悬架和行驶高度调整

GT1：修正了保时捷和迈凯轮 F1 GTR 的发动机输出

BMW M4 GT4：小功率多路&后ARB调整；减少默认转向锁定

完成街车、F-Vintage Gen1 和 2 的轮胎修正

调整 F-Vintages、Super V8、Stock Cars 和 BMW M6 上的 FFB 最大力和气动轨迹

Corvette C3-R：降低制动扭矩和加热

迈凯轮 F1：降低扩散器基线下压力和调整压力中心

BMW M6：默认设置改进

Lancer Cup：修正油耗、发动机加热和磨损

人工智能

防止 AI 因墙壁或其他 AI 中的小接触而受到伤害（可能导致 AI 过于频繁地进入维修区）

修复了 AI 在发动机相关故障时不会进行发动机维修的问题

改进了 AI 因终端损坏而退出轨道的方式

在 F-Classic、F-Reiza 和 F-Ultimate Gen2 (WIP) 上为 AI 添加了初始额外化合物

F3、Copa Truck、C组AI校准通行证

F-USA（所有基因）：为短椭圆形和高速公路变体添加了 AI 的自动散热器设置

略微增加 AI 草图缩放比例

修订 F-V10 Gen1 和 F-Classic Gen1 AI 名称和性能

为 Adelaide Historic、Nurburgring（GP 和 Veedol 布局）和 Hockenheim（GP 和 National 布局）、Spieberg 修改了 AI 路径和性能

防止人工智能车辆在试图退休时加速

修复了整个黄色课程中 AI 行为的一些问题

实施的人工智能差异

改进了 AI 对损坏导致的过热的响应

声音的

墙壁反射：体积增加，轮廓改变。

启用新的高速路过风“呜”声

降低远距离现场比赛对手声音衰减最大参数，增加近距离参数。

Ginetta G55 GT4 和 Supercup：为赛道旁和对手视图调整了电源音量

Fusca Classic FL：调整了从怠速到 3000 RPM 的内部发动机声音过渡

为 Copa Fusca、HotCars Fusca M1 和 M2 以及 Puma GTE 调整了怠速至中转速混合的发动机样品。

Copa Truck：调整轮胎防滑参数，增加基距。

梅赛德斯 AMG GT4：增加内部发动机体积，在较低 rpm 频段调整混合（驾驶舱声音）

调整了 BMW M8 和 Corvette C8.R 的赛道旁摄像头和对手音量

在环境空中动画上关闭多普勒

曲目

Livetrack 更新：增加了更明显的橡胶效果，更显着的污垢堆积和在赛道上与汽车互动的清洁

为 Adelaide Historic、Bathurst、Brands Hatch、Buenos Aires、Cordoba、Daytona、Donington、Fontana、Galeao、Granja、Ibarra、Interlagos Historic、Interlagos Kart、Jaca Oval、Kansai、Londrina Kart、Long Beach、Montreal 添加了自定义 LT 握把范围，蒙扎、纽博格林、奥托纳、奥尔顿公园、美国之路、银石、Spa 93、斯皮德兰、斯皮尔伯格

Nurburgring：修复了测试日会话 f 中的浮动标志

或 Nords 24 小时布局

Road America：调整路缘物理以改善 FFB 感觉； LOD 调整

Bathurst：修复了 csm 墙上的一个洞（左侧 T1 出口）

车辆

所有汽车：修正菲涅尔功率和调整涂装以适应

Corvette C3 RC：修复了后备箱 UV 映射问题

更正了 Porsche RSR 1974、Mclaren 720S GT3、BMW M6 GT3 的驾驶舱后视镜位置

Puma GTB：修正油压表；修改了 5 种涂装

Puma GTE：修改了 5 种涂装

适用于 Corvette C3、Copa Fusca、Copa Uno、Roco 001、Lotus 23、Mini Cooper S 1965、Metalmoro MRX、Camaro GT4、Mclaren 570S、Mercedes AMG GT4、Ginetta G55 GT4、Porsche Cayman GT4、Mclaren 720S GT3、Mercedes 的车载摄像头调整AMG GT3、宝马 M6 GT3、保时捷 911 GT3 R

经典杯：进一步的涂装修改

Vulkan Copa 卡车：添加了污垢/损坏纹理

Metalmoro AJR（所有型号）：调整了驾驶员的动画头部倾斜度

调整了悬挂动画以纠正 F-Retro V12 Gen 1、F-Trainer（两者）、F-V12、F-V10 Gen 2 上的车轮似乎具有正外倾角的问题

Mini Cooper S 1965：固定速度计设置为 MPH 而不是 KPH

StockCar Corolla 2020-2022：修复了方向盘 LOD 问题

F-USA Gen1-3：添加了定制头盔

Ultima GTR Race：修复了导致图形伪影的 LOD 问题；修改了碰撞网格参数；调整边缘纹理以更好地与 LODC 配合使用；重做 LODC 轮辋；调整后的 LODD；增加对 LODD 的伤害

Corvette C3：修正发动机热量和冒烟排放点

Opala 79、Opala 86：将驾驶员类型更改为使用 80 年代的头盔样式