奥匈帝国海军 海上工兵

1911年原锅炉更换为1座亚罗锅炉。

正常排水量175吨，舰长32.0米，舰宽5.40米，吃水深度1.90米，单轴，1台VTE，1座圆柱形锅炉，350马力，最大航速10节，燃煤，船员人数25人，武器装备有2座单装47/30 SFK L/33 H，50枚水雷。

Salamander火蜥蜴号布雷舰

建造编号268，造船厂家圣罗科，STT公司，1890年开工，1891年5月9日下水，1892年服役，1920年赔偿给英国。

正常排水量268吨，满载排水量286吨，舰长39.6米，舰宽8.10米，吃水深度1.50米，单轴，1台VTE，1座圆柱形锅炉，350马力，最大航速10节，燃煤，船员人数28人，武器装备有2座单装47/30 SFK L/33 H，90枚水雷。

Basilisk蛇怪号布雷舰

造船厂家Lussinpiccolo造船厂，1901年开工，1902年11月28日下水，1903年2月服役，1920年赔偿给法国。

正常排水量314吨，舰长46.0米，舰宽7.90米，吃水深度1.50米，单轴，1台VTE，1座圆柱形锅炉，550马力，最大航速11节，燃煤，船员人数40人，武器装备有2座单装47/40 SFK L/44 S，2挺8.80机枪，145枚水雷。

Chamäleon变色龙号布雷舰

奥地利最现代的布雷舰。

造船厂家波拉海军兵工厂，1912年开工，1913年12月15日下水，1914年12月服役，1920年赔偿给英国。

正常排水量1165吨，舰长88.2米，舰宽9.20米，吃水深度2.70米，双轴，2台VTE，4座亚罗锅炉，5500马力，最大航速21节，燃油，船员人数154人，武器装备有4座单装90/42 G. L/45 K.12 TAG/BAG，240枚水雷。

MT.VIII级水雷补给扫雷艇/拖船

MT.VIII-XVII，1917更名T.53-62，T.63-77。特里斯特，STT建造MT.VIII - XII, T.63 - T.71；阜姆，达努比乌斯建造MT.XIII-XVII，T.72-77。T.72-77为建成。1920年赔偿给意大利12艘，赔偿给南斯拉夫7艘。

小型拖轮，也可用作水雷补给船和扫雷船。

正常排水量46吨，舰长18.0米，舰宽4.30米，吃水深度1.30米，单轴，1台VTE，1座锅炉，170马力，最大航速10节，燃煤，船员人数12人，武器装备有4座单装1座单装47/40 SFK L/44 S，1挺8.80机枪，水雷，机械扫雷设备。

MT.50级布雷/扫雷艇

MT.50和51，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，未建成。小型布雷/扫雷船，1918年6月停工。

正常排水量53吨，满载排水量63吨，总长21.1米，垂线间距长18.5米，舰宽4.80米，吃水深度1.30米，双轴，2台VTE，1座亚罗锅炉，100马力，最大航速9节，燃煤，武器装备有2挺8.80机枪，24枚水雷，机械扫雷设备。

MT.130级布雷/扫雷艇

MT.130 (原MT.XXIX)，建造编号85，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年10月开工，1918年7月20日下水，1920年1月服役//--，后由意大利完成(RD58)。

MT.131 (原MT.XXX)，建造编号86，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年10月开工，1918年8月24日下水，1920年2月服役//--，后由意大利完成(RD59)。

MT.132 (原MT.XXXI)，建造编号87，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年11月开工，1918年9月28日下水，1920年7月服役//--，后由意大利完成(RD60)。

MT.133 (原MT.XXXII)，建造编号88，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年11月开工，1931年下水，1931年服役//--，后由南斯拉夫完成马里安(Марjан [Marjan])。

MT.134 (ex-MT.XXXIII)，建造编号89，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年12月开工，1931年下水，1931年服役//--，后由南斯拉夫完成莫索尔(Мосор [Mosor])。

MT.135 (ex-MT.XXXIV)，建造编号90，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年12月开工，1931年下水，1931年服役//--，后由南斯拉夫完成马林斯卡(Малинска [Malinska])。

MT.136 (ex-MT.XXXV)，建造编号91，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年12月开工，1931年下水，1931年服役//--，后由南斯拉夫完成梅尔津(Мељине [Meljine])。

MT.137 (ex-MT.XXXVI)，建造编号92，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1917年12月开工，1931年下水，1931年服役//--，后由南斯拉夫完成姆列特(Мљет [Mljet])。

MT.138 (ex-MT.XXXVII)，建造编号93，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1918年2月开工，未建成。

MT.139 (ex-MT.XXXVIII)，建造编号94，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1918年2月开工，未建成。

MT.140 (ex-MT.XXXIX)，建造编号95，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1918年8月开工，未建成。

MT.141 (ex-MT.XL)，建造编号96，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1918年9月开工，未建成。

MT.142 (ex-MT.XLI)，建造编号97，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1918年9月开工，未建成。

MT.143 (ex-MT.XLII)，建造编号98，造船厂家Porto Ré，达努比乌斯，1918年9月开工，未建成。

设计为扫雷艇时正常排水量115吨，设计为布雷艇时正常排水量128吨，满载排水量145吨，总长30.1米，垂线间距长29.4米，舰宽6.70米，设计为扫雷艇时吃水深度1.40米，设计为布雷艇时吃水深度1.70米，双轴，2台VTE，1座亚罗锅炉，280马力，最大航速11.6节，燃油，船员人数27人，武器装备有1座单装47/40 SFK L/44 S，2挺8.80机枪，24-39枚水雷或机械扫雷设备。

设计成布雷舰，但在建造过程中有6艘改装成扫雷舰。

A级摩托扫雷艇

A，B，C，D，共4艘，俄罗斯，敖德萨，雷文斯基K. Revenskiy和俄罗斯，博尔戈，织女星局，各建造2艘，1916年//1918年服役，1920年赔偿给匈牙利3艘(Honved，Hüszar，Tüzér)，赔偿给南斯拉夫1艘(В2 [V2])。

标准排水量18吨（另两艘15吨），舰长15.2米（另两艘16.0米），舰宽3.05米（另两艘2.75米），吃水深度0.70米（另两艘0.61米），双轴，2台斯特林发动机，100马力，最大航速11.5节，1.9吨汽油，船员人数9人，武器装备有2挺8.80机枪，机械扫雷设备。装甲带厚7毫米，甲板厚5毫米，炮塔厚7毫米，指挥塔厚7毫米。

俄罗斯侦查装甲内河船，1915年由陆军部下令建造，从未在俄罗斯帝国海军服役。1918年被奥匈帝国占领。

E号摩托扫雷艇

造船厂家美国，马林斯，1916-1917年//1918年服役，1918年11月转让给匈牙利。

正常排水量6.5吨，舰长9.15米，舰宽2.44米，吃水深度0.65米，单轴，1台斯特林发动机，80马力，最大航速10.5节，汽油，续航力500海里/5节，船员人数7人，武器装备有1座双联8.80机枪，机械扫雷设备。装甲带厚5毫米，炮台厚6毫米，指挥塔厚6毫米。