广汽传祺GS3影速，最get到年轻人的SUV？
都已经2023年了，居然还有车企在做纯燃油SUV？
别惊讶，之所以有人敢坚持，产品必然有国人之处，就好比我身边的这台广汽传祺GS3影速一样，10万级SUV的定位，却拥有一副足够运动、富有战斗感的外型，不免让人想去试驾一番，那么这台SUV到底开着如何？走，出发。
动态试驾：
我们驾驶的这台GS3影速是一款“270T 劲智版”，在动力方面搭载的是一台1.5T+7速湿式双离合的动力组合，其中发动机拥有最大177马力，官方给出的零百加速时间最快是7.5秒，很明显，这样的动力表现在同级中绝对是数一数二的水平。
当然，别看GS3影速数据抢眼，但驾驶它其实是一件非常轻松从容的事，尤其是在舒适模式下，你能感受到车辆的性格十分温和，例如转向手感很轻盈，力回馈也适中，同时油门的表现也是属于偏沉稳类型，这样的好处自然是好上手。与此同时，作为一款城市SUV，行驶在铺装路面下，GS3影速的底盘也表现的不错，十分紧实，经过一些小的坑洼，你能感受到悬架富有韧性的一面。
很显然，对于年轻人来说，更激进的运动模式似乎更适合他们，切换运动模式后，你可以明显感觉到车辆各个指标都处于蓄势待发状态，转速也被维持到了一个更高的水平，变速箱的换挡逻辑也不是像舒适模式下那样，热衷于升档，而是尽可能的保持在当前挡位，即便你一脚下去，它也只是转速快速提升，以满足你的动力需求，同时如果你的动作更激进，或者直接地板油，那么变速箱便会立刻连续降档，降转速拉升至5000转以上，就像这样……
推背感瞬间涌来，感觉非常爽快，更重要的是，别克1.5T排量不大，但其实后劲也是OK的，简单来说就是，即便超过80km/h后，只要你舍得踩有，GS3影速带来的加速体验都可以满足你，绝对是领先同级的表现。
值得注意的是，在驾驶GS3影速的过程中我发现这台车的视野并不像其它SUV车型那样偏高，而是有些跨界车的味道，甚至较低的车身重心、良好的操控带来的驾控感受，一时间我竟有种开性能轿车的感觉，超车、变道也更敢于去做动作，显然这在其它10万级SUV产品上是很难体验到的，不得不说，这台GS3影速在运动方面确实get到年轻人的点了。
