碰瓷《中国机长》，奔腾汽车敢做不敢当
《中国机长》上映至今，票房已经突破了26亿，超越《速度与激情8》，进入中国电影市场历史票房前十。俗话说“人红是非多”，《中国机长》热映之际，遭遇了奔腾汽车的营销“碰瓷”。
奔腾明目张胆使用《中国机长》元素
10月17日，一汽奔腾在壶口瀑布举办了自己的品牌之夜，并于当天宣布签约演员张涵予作为品牌代言人。一般来说，签约明星作为品牌代言人是很正常的操作，企业希望通过明星的人设来体现自己的品牌文化，传递自己的品牌语言，但奔腾这次的操作似乎有点“翻车”。
奔腾在宣传上多次使用张涵予在电影《中国机长》中的角色形象，虽说这一角色是由张涵予扮演的，但其版权所有属于版权方博纳影业。果不其然，博纳影业随后贴出一纸“声明函”，声明函主要陈述了以下观点：
1.博纳影业是版权方，任何涉及《中国机长》的商业行为都需要博纳影业授权；
2.《中国机长》唯一的汽车品类合作伙伴是长城汽车；
3.涉及侵权的机构和个人应立即停止侵权并删除相关内容。
辛辛苦苦拍个电影，结果被别人拿去用来宣传自己
博纳影业的愤怒不无道理，自己出钱拍的电影，结果成了别人的宣传工具，还是免费的，不过更愤怒的应该是长城汽车，毕竟自己真金白银买来的独家赞助，风头全被奔腾抢了去。
奔腾汽车随后给出了一则声明作为回应，称“在合同期内一汽奔腾享有经张涵予先生授权的人物肖像权，一切传播内容符合传播规范”。对此，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍接受搜狐汽车采访时表示，张涵予有权利去签代言奔腾协议，但是电影版权不归属张涵予，张涵予只有表演权，一汽奔腾用影片中的角色去进行宣传，侵害了博纳的权利。
言辞间可以看出奔腾的心虚
奔腾汽车虽然和演员张涵予签订了代言合同，但并不意味着可以获得演员出演过的影视形象的版权。奔腾汽车此次的“碰瓷”营销不管有心还是无意，从传播角度上来说都是成功的，但这种负面的事件真的是好的营销吗？
由于销量不振，奔腾在去年10月更换了车标，以表达“改头换面”的决心，但从销量来看，这一招似乎并不管用。2018年奔腾全年销量仅8.9万辆，同比下降23.2%，进入2019年，奔腾全系车型加起来月平均销量仍然不到一万辆，年销量15万辆的目标看起来遥遥无期。
奔腾销量起伏巨大
我们不否认奔腾为了提升销量做出的努力，但努力应该找对方向，与其换标、碰瓷营销，奔腾不如努力做好自己的产品，用实力说话。奔腾汽车应该摒弃之前的拿来主义，自主研发动力总成等核心技术，不要一味只在外观上下功夫，毕竟车是买来开的，又不是买来当雕塑的。车质网上铺天盖地关于奔腾的投诉，大多数都和发动机有关，销量不好，真不关车标什么事。
奔腾销量不多，投诉倒是不少
