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【改装案例】“熊猫限定款”迈巴赫,GLS450升级包围应该怎样选?

2023-04-29 12:25 作者:鼎鼎聊车词话  | 我要投稿

前言

在汽车行业,迈巴赫一直被誉为标杆,出于各种各样的原因,对于有情怀的消费者来说,仍然有很多车主追求更多的专业化升级。

作为名副其实的“陆地头等舱”,标志性中网、全车外观大量镀铬饰条、几何多光束大灯,电动踏板、电吸门等外观部分;中控12.3大连屏、全车座椅包覆、后排座椅按摩加热、全车氛围灯、后排娱乐、勾线桃木饰板、星空顶等内饰部分,迈巴赫就是无数车友的心头好啊!

近年来,受全国汽车拥有量、消费水平、汽车文化传播、车主的认知水平、重视视觉感受和心理体验等因素的影响,众多的车辆不能满足现有标准化的部署,对于爱车更加追求质量以及个性化,尤其大型越野、SUV、商务改装市场向“高端”、“品牌”、“质量”、“个性化”、“多元化”的发展方向推进。

不得不嘴一句“GLS450作为百万豪车,呃...”(看你怎么想了...)

所以说呢,早早入手GLS450的友友们,可以考虑给爱车做个升级了。

今日分享内容:

1.一款比较少见的高品位升级案例;

2.GLS450升级迈巴赫包围件应该怎么挑?

了解迈巴赫的车友们,应该见过众多GLS450升级迈巴赫的案例了,今天咱们整点儿不一样的,分享一款非常稀有的“熊猫限定”定制的升级案例。

先看下整车图

黑色/双拼色的很常见,白色系的还是很少见的,很多熊猫配色是走双拼路线,这台车非常有自己的想法..

看下外观细节


直瀑式中网/大面积的镀铬覆盖都做了亮黑的处理...
这个黑色配比就很nice啊...
更换了23寸锻造轮毂,也是黑色系...

前窄后宽迈巴赫同款电动踏板,也是黑色系...

然后就是尾喉,也是亮黑...

像这样车身通体使用白色,在一些装饰部分选择黑色进行布局,是不是更有“国宝”那味儿了?

了解下内饰细节

内饰也做了一个全黑的处理
黑色包覆加上白色走线,氛围灯一开,黑武士的感觉立马来了...
门板这块有的人选择包覆一半,这个怎么说呢,可能各有所爱吧,如果是你你会怎么整?

别的不说,全车氛围灯这块,我是很建议的,不然豪华氛围怎么拿捏呢?
香氛负离子系统,既然奔着“更尊贵”去了,总不能只考虑视觉感受吧?很多时候美妙的气味会让人心情更愉悦。
升级的效果好不好,一定要实地的去体验下,实车坐一坐、摸一摸就知道。好的效果触摸起来感觉无比美妙。但是,很多升级完成后效果不好的座椅会塌陷,就像“整容后遗症”一样,坑洼不平,庸医!
内饰部分一定要关注细节啊、细节,很多边边角角才能看出有木有用心...
这个地方装了车载冰箱,但有些还是会选择这个地方做储物空间,看需求喽...
升级四座以后,后排储物空间会变得更大一些...
每一个地方都不能放过...

静态看细节,动态看效果,升级后的效果有多惊艳,大家可以通过视频感受一下。

咱们做过很多GLS升级迈巴赫的案例,毕竟作为很早就开始做GLS升级项目的门店,咱们“百台GLS升级”大户的招牌还是很响亮的前段时间“山东省汽车改装升级行业精英大会”上,咱们的石班长还去风光了呢。

这个案例也算是给大家提供一个改装升级的新思路,以后就不要总是搞双拼或者黑色啦,GLS升级迈巴赫也是可以个性化定制的,就比如这款熊猫版,既有年轻人的活力,也很适合商务接待,当然有时候自己没想好整啥,可以找专业团队给你出主意哒(此处疯狂暗示...)

GLS450升级迈巴赫包围件应该怎么选?

大家都知道,GLS450升级迈巴赫,最直观的变化其实是外观,这也是GLS450升级必改项目。当然每个人的需求不同,搭配方案也不一样。

市场上流通着很多不同的包围件,该怎么选呢?今天咱们就挑出几个主流的跟大家聊聊。


如图是市场上比较常见的三款包围,每款分别包括:前后杠、轮眉、中网、镀铬件...
轮眉数量不一样,不是“缺件”啊,各位老板!

放到一起,最直观的区别是轮眉的数量不一样。B款是比较早期的产品,零件整体比较碎,改装经验如果不足的话,改后的车就容易出现轮眉开裂、贴合度不高的问题。

A/C属于当下常用的款,在B的基础上做了一些升级。

A款会把一些件跟杠做成一体,减少施工的操作,整体会更美观。
不然就容易出现轮眉开边的问题,当然这个几率是在施工水平相当的情况下,技术不行的话,啥件都白搭...

我们再针对这几款不同的产品做一些细节的分析。

同等受力情况下,B整体比较软趴趴的感觉,A相对硬一些,也更重一些,C介于两者之间。

另外,A款开箱自带塑料底漆,而BC款只有塑料的底色。

在选择包围的时候还要注意观察包围件表面的色泽以及平整度,有些件表面看就能发现做工很劣质;

但有些需要用手去触摸一遍,不然一些坑坑洼洼的瑕疵很容易被忽略。

真正的迈巴赫中网鼻子是有个很明显的弧度的,AC两款就很好,B款明显弧度不够。另外B款中网的顶部明显过厚,肉眼可见的不是一体的感觉,装车后总给人快要掉下来的感觉,体验非常不好。
就像这样,大大的缝隙,大大的疑惑...

A款的中网是分离式的,就还蛮精致的。

中网上还有一个迈巴赫的盾牌(要原厂哒...),为啥要原厂的呢,因为后期加装ACC或者23P辅助驾驶的时候,这个盾牌一定要有穿透功能才可以(如果盾牌不穿透的话,汽车会报故障)。

B款的开口就小了,放不下原厂的盾牌,这个就很麻烦...

所以,通过几款包围件的对比,大概知道怎么选了吧?

归纳一下:

1.开箱检验一下件的色泽与平整度;

2.拎起来掂一掂分量;

3.数一数轮眉的数量;

4.观察下中网的弧度;

5.了解下是不是原厂的盾牌以及开口能不能完美的放下。

反正改装这事也不是小钱,总要找一个能给自己最佳产品方案的不是?

结语

其实包围的拆卸与还原也有很多讲究的,本来想接着往下开个第三部分,但是一看字数太多了...

大家会不会看着看着就没耐心了,咱不知道,也不敢问...

反正咱就分开后面讲了...

提前做个预告吧,下次跟大家聊聊GLS450升级迈巴赫如果不想做大满配升级的话,有哪些必改项目以及可选择项目?


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