帕萨特烧机油无损修复颠覆传统认知
汽车来历
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
儿时梦想
身为90后的我，印象里小时候见到的最多的就是圆屁股的红色夏利，那时候出门打车都是一件奢侈的事情，最多的时候都是父母骑自行车去长辈家，伴随着年龄的增长，渐渐地自行车转变成摩托车，街上的红色夏利也变得多了起来，捷达更是应运而生，当然身为工薪阶层的家庭，家里能拥有一辆摩托车就算很不错了，这也给我埋下一个坚定信念，长大后一定要有自己的一辆车。
太具有年代感的
光阴似箭，如月如梭
时间总是过的那么快，一晃眼自己已到而立之年，虽没有很高的成就，但是收入也比较可观，毕竟自己也可以养活自己了，不用再伸手给父母要钱了。
看着身边同龄的朋友都陆续的开上了车，我的心里愈发的强烈，想要拥有属于自己的一台小轿车，毕竟有了车，可以在闲暇时候带着父母多走走多看看，最重要一点就是父母年龄也越来越大，突发情况还是自己有车是最好的。
购车经历
小时候总流传着这样的一句话国产三大破“奇瑞、中华、帕萨特”以至于在我脑海里这三种车就是不能买的车，所以在买车的时候一直是怀有抵触的心理，即使在新，公里数再好，车况再板正，我也是一概忽略。
可有时候眼缘真的很重要，不知道你们信不信，反正我是信了，在看了那么多的车之后依旧没有找的合适的，就在要转身出去这个展厅之前，在角落里看到了这款帕萨特，虽然在角落里，但是依然能感受到隐藏的稳重同时又不缺失的大气。在一番讨价还价后最终还是购买了它。而之前那种抵触的心情也不知道哪里去了，这就是所谓的“一见钟情”缘分到了拦都拦不住了吧。
养车=爱车
自从有了这辆车，他就是我身边不可缺少的一部分，以前上下班挤公交，现在上下班开着车想说走就走，再也不用风吹雨淋了。开始的前一两年就是常规保养，换机油，换三滤，正时，火花塞，变速箱油到公里数就必须换掉。再后来因为也没有什么大问题，在我眼里，能开走，没有特明显的问题那就是没问题，这也给后边出现严重烧机油埋下了严重伏笔。
病来如山倒，病去如抽丝
偶然的一天，早上给车打着火的，车辆就突突的，怠速抖动的就特别厉害，而且从后视镜看到一股蓝烟飘了出来，当时我就慌了，这不是传说的烧机油么？之前总是玩竞速类游戏，总是开着玩笑说，我放氮气一股蓝烟就窜出去。这下可好了，真冒蓝烟了。于是打开机盖拔出机油尺看了一眼，果真机油少了很多，没办法，事不宜迟立马开去修配厂，毕竟这个问题是自己解决不了的，难不成真应了那句话“国产三大破”当修配厂师傅检查后给出的结果就是，大修发动机，需要拆解发动机把相关零部件逐一换掉，组装后在观察烧机油情况。这个消息犹如晴天霹雳，大修的概念是啥意思就不用多说了吧，这不就相当于给人“开颅”么？这些个不确定因素凑到一起修完是什么样，谁都不给保证。
因为暂时还没有想好要解决的办法，只能后备箱常备着机油，掐着公里数由最开始的4000-4500公里烧一升机油到现在续命后2500-3000烧一升，这个烧机油程度真是让人猝不及防，本以为可以坚持一段时间，没想到，发展的这么迅速。没办法只能寻求其他的方法，毕竟车值在这在投资更多真的没有什么必要了。于是就翻阅点击各大有关车评的论坛，凡是跟车烧机油有关的帖子都看一看。
发现“新大陆”
在某汽车论坛里发现了一篇同样是烧机油的大众车通过使用一种名叫司有普的燃油修复剂，使自己的爱车焕发了第二春，看完此帖该车主跟我一样，都是不想大修发动机，最终相信这个品牌，而我就像抓住了“救命稻草”一般，根据该车主写的，来到某东搜素了一下这个店铺，联系了相关客服，跟客服详细说明了情况之后，总结出一个原因，那就是我的车应该不是硬件出现问题，大概率是活塞环卡滞烧机油。对我而言，这也算是一个好消息，毕竟不大拆发动机就是最好的消息。
期待奇迹
根据客服介绍和推荐，果断“剁手”毕竟“剁手”要比“截肢”要好吧，在此期间也按客服要去去检查了一下缸内情况
缸壁划痕比较严重，再拖下去有可能拉缸
缸壁划痕比较严重，再拖下去有可能拉缸
喷油嘴已经快看不见了
积碳结痂，掉落部分肯定会划伤缸壁
开始修复
按客服推荐，买了两瓶机油款和四组燃油款（一组为三支）毕竟烧机油已经很严重了，不下点蒙药怕不管用啊。客服说这个修复剂是在行驶过程中完成修复最后释放活塞环，让我多跑跑就行，十天左右跑完一箱油就行，正好我每天上下班能跑小三十公里，按现在油耗程度十来天一箱油完全不是问题。于是怼满油箱就开始了修复之路
修复前行驶162350km
拍个产品照纪念一下
是奇迹还是失望？
因为工作关系，这边并未在跑完两箱油之后检查缸内积碳情况，而是在跑完四组修复剂之后才来到修配厂检查一下，说实话心里还是有点慌慌的，期间也就是在跑完第二箱油的时候添了点机油，其余这两箱油还真没有填过，我也不清楚到底是什么情况，难道真修复好了？于是就赶紧请师傅查一下
四组用完跑了2000公里
缸内焕然一新
喷油嘴清洁的太干净了
简直不敢相信修复的这么干净
使用感受
当修理师傅看到这个情景也是发出了感叹，神奇，太神奇了，清晰的干干净净，而且还没有对缸内有损伤。这真是太厉害了。而我也长长地舒了口气，毕竟我比谁都希望修复成功，我也不想让这个钱打水漂。好在结果是美好的，是令人兴奋的，通过此事也让我清楚地认识到，不是所有的事情都可以糊弄，就拿我这台车来说，如果当初我不糊弄它，他也不会让我费此周折的去修复它，虽然他不会说话，但是他用行动证明了自己的抗议。
最后
也希望各位车友通过我的经历能给各位敲一个警钟，平时的养护是不足够的，油路清洁也是很重要的，千万不要到了亡羊补牢，为时已晚这种程度，那真是后悔莫及呀。。
