日系称王，自主品牌沦陷，2021上半年汽车保值率排行榜出炉

保值率一直是反映一个汽车品牌是否健康的重要指标。近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2021上半年中国汽车保值率报告。

从细分市场来看，保值率最高的为中大型SUV，达到了74.26%。这一领域有着普拉多、奔驰G级、雷克萨斯LX570等一众保值神车，由于大多都是豪华品牌与进口车型，因此二手车价格十分坚挺。小型车和中大型车的保值率紧随其后，分别达到了71.26%和71.04%。其他各车型的整体保值率也都在60%以上。

小型车方面，保值率超过75%的车型只有两款，分别是现代瑞纳和丰田YARiS 致炫，此次飞度意外跌落榜首，着实让不少人感到惊讶，仅仅以74.84%的保值率排名第三。而此次小型车榜单的前十，自主品牌无一款车型入选。

紧凑级方面，领克03虽然排名垫底，但是此次唯一入选的自主品牌，保值率达到了69%。此次榜单前十有四名都是日系车型，其中思域凭借高销量、高口碑的优势重回榜首，保值率高达77.47%。

中级车方面，奥迪S4凭借85.63%的超高保值率夺得榜首，雷克萨斯IS和奥迪S5紧随其后，保值率达到了82.63%、79.66%。而被大家看好的BBA三杰，奔驰C级和宝马3系仅排在榜单的末尾两名，国产的奥迪A4更是没有上榜，由此来看，降价对奥迪A4的保值率影响深远。

自主品牌方面，五菱以68.78%的保值率继续保持榜首，领克、宝骏、广汽传祺、长安分别位居第二至第五，保值率分别为64.16%、63.02、62.64%、61.76%。值得一提的是，领克本家吉利汽车的保值率仅有55.98%，排在第九位。这足以证明，吉利对领克高端化定位初现成效，领克也越来越被国内消费者所认可。

纯电动新能源方面，保时捷Taycan凭借90.39%的保值率牢牢占据第一名。排名第二的是特斯拉的Model X，保值率达83.99%。而新晋国民神车五菱宏光MINI EV排在第三，保值率为79.92%。蔚来ES6和比亚迪汉EV分列榜单四、五位，保值率均在75%以上。

以国别来看，相比于美系与德系，日系车的保值率要明显好上不少，雷克萨斯凭借纯进口、加价等一系列骚操作，让其保值率稳居日系第一。此外，丰田与本田表现同样不错，而日系保值率最差的则是已经退出中国的铃木。

对于部分消费者而言，保值率是衡量一款车的重要考量因素。保值率高的品牌虽然不能做到面面俱到，但保值率低的品牌必然存在消费者不能接受的某一方面。不知道你对保值率有何看法呢？欢迎评论区留言。