没方向盘的概念车 1981年Mazda MX-81 Aria

三十多年前，那时的私家车和今天有很大的不同，今天流行的很多电子设备还未问世。但是这不妨碍汽车设计师把自己的创意在概念车上体现出来，比如1981年的Mazda MX-81 Aria概念车(Aria是意大利语，意思是空气)。这辆车出自当时意大利博通设计中心的新任车身设计总监Marc Deschamps（法国人）之手，算是意大利设计+日本技术的结晶吧，看看这位设计大师设想的未来轿车。

在汽车问世后的几十年里，每一次大的技术飞跃就像一个励志故事那样激动人心，马自达Mazda MX-81 Aria首次亮相时给人的感觉就是这样。首先是它的外形，不仅仅是比1981年的轿车更漂亮这么简单，其采用的光滑平整流线外形在1981年的普通量产轿车上还无法实现。

和同时代的量产轿车相比，它的驾驶方面的设计完全是颠覆性的，普通仪表被一个彩色CRT显示器代替了，彩色CRT显示车辆的速度、油量和发动机转速等数据。而最大的变化是这是一辆没有常规方向盘（或控制舵）的车，驾驶员通过围绕着CRT显示屏的导轨来操作车辆的转向，这样的设计好看是好看，实用吗？设计师是这样认为的；未来的汽车应该是无人驾驶，有一个辅助的小转向装置就够了（这样就不用设计成常规的方向盘，那个太占地儿了），算是遇到紧急情况下的一个辅助配置而已。 

这辆概念车的另一个神奇之处是在一辆量产版的马自达323底盘总成上制造出来的，轴距2.36米，动力为一台1.5T涡轮增压发动机。

Mazda MX-81 Aria太过超前，真是展现的纯未来概念。直到八年后，量产的1989年款的马自达323F采用了小部分它的设计元素。而纯粹的自动驾驶，还有不小的距离。