汽轮机高、中压隔板焊缝有裂纹、隔板静叶局部损坏时，如何解决？

汽轮机高、中压部分隔板，平时工作温度均在350℃以上，为适应高温工作条件，隔板都采用焊接结构。所有隔板的中分面都用螺栓紧固，以利于提高隔板整体刚性和中分面的汽封性。这些部分也是我们停机进行检查的重点，当发现隔板焊缝有裂纹、隔板静叶局部损坏时，我们该如何处理才能保证机组运行安全呢，我们一起来了解一下：

1.隔板静叶发现有小裂纹时，我们可以使用小圆锉轻轻的将裂纹锉去，锉的过程要小心谨慎，切勿将裂纹扩大化，为什么这么说呢？有些工作是细活，安排人员时，你找大些大大咧咧的人肯定不行，干一会，他心情比较浮躁，你说活能干好吗？。若裂纹过长，可在裂纹根部锉出一直径2mm左右的小孔以防止裂纹进一步扩展，一般我们自己电厂内部不做补焊处理，这个主要是因为自己水平不够，若补焊通常需要厂家协助处理。

2.隔板静叶进汽侧出现少许坑点时，安排人员用小锉刀或小砂轮抛光打磨，最后慢慢用精细砂布打磨华润，以免影响通汽型线，并注意分析原因。对蒸汽品质加强监测。

3.隔板静叶出汽侧出现弯卷边，这种情况一般很难出现，但是和厂家闲聊的时候，厂家提出了这种故障，我们也询问厂家如何处理。处理方案如下：根据变形部位制作一个斜垫块，形状越接近越好，用风焊加热我们的变形部位，然后将垫块敲进，最后用手锤均匀敲击校正静叶，直至恢复原状。整形完毕后，慢慢将风焊温度下调，至常温方可撤出，加热温度根据厂家资料查询，以防过火。处理完毕后可用着色法探伤判断是否有裂纹。

检修的时候，多注意和厂家沟通、多查阅设备资料、设备材质，并不是所有材质静叶都可加热处理，要搞清材质特性后方可施工，这样才能保证设备检修不出现问题哦。