它是90年代我国空军的争气机；它是我国自行设计、研制、生产的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机；它是空军与海军共同青睐的对象。没错，它就是歼轰-7(FBC-1)飞豹战斗轰炸机，一种双座双发的多用途全天候战斗轰炸机，既能空中作战，亦可对地，对海攻击。下面让我们一起了解飞豹的故事。

十年制成，十年试飞

       飞豹的立项与1974年初西沙对越自卫反击战有直接关系，空军缺少航程长、载弹量大的超音速飞机，支援、巡航西沙、南沙鞭长莫及。1978年飞豹正式立项，由西安飞机设计研究所设计研制，历经10年的研制，飞豹于1988年12月14日一飞冲天，成功完成首次试飞。上天不易，定型难。随后飞豹进入了漫长的试飞“煎熬期”。1989年至1997年，飞豹共进行了1690架次试飞，损失飞机两架，两名试飞员英雄牺牲。1998年8月26日飞豹正式定型。    

阳刚硬朗，性能突飞猛进

       飞豹颇有西方战机的味道，上单翼、两侧进气、梯形机翼和米格外形的歼-7、歼-8大不相同。在阳刚硬朗的外表下拥有着强悍的战斗能力。飞豹作战半径可达1650千米，是当年我军唯一一种不加油可以往返南海的战机，意义重大，对于海军来说真可谓雪中送炭。拥有较为先进的武器火控系统，雷达搜索范围为150公里，射控雷达范围为100公里，支持挂载现役的多数导弹。特别是携带鹰击-83K反舰导弹的飞豹机群，是震慑打击航母编队的利器。

发挥余热，保卫海空

        随着我军装备全新的歼-16，歼-35等具备对地对海作战能力的战斗机，飞豹也开始逐渐从一线退出。作为一种善于突袭的航空兵器，飞豹还会继续服役，即使现在已经落伍，但飞豹承担的任务亦很重要，也不是一般飞机就能取代的。