欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

极氪:比特斯拉更高级的电动车

2021-05-01 23:04 作者:进击的诗与星空  | 我要投稿

近日,吉利控股集团宣布极氪公司成立,其秉承开放、融合、共创的理念,聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发,构建智能汽车生态圈,实现用户生态与产业生态的深度融合,为用户创造极致的科技潮流体验。


极氪由吉利汽车、吉利控股集团(含员工跟投平台和用户权益平台)共同投资,其中吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49%。新公司计划现金注资20亿人民币,李书福出任极氪公司董事长,安聪慧出任极氪公司CEO。

那么,有了极氪的吉利,会不会从此放弃领克呢?

先说股权架构:

1、极氪

李书福(持股91%)--浙江吉利控股集团有限公司(持股100%)--吉利汽车集团有限公司(持股100%)--宁波极氪智能科技有限公司。

2、领克

李书福(持股91%)--浙江吉利控股集团有限公司(持股71%)--浙江吉利汽车有限公司(持股1%,大股东Centurion industries Limited持股93%,该公司实际上是“吉利汽车控股有限公司”的全资附属公司)--浙江吉润汽车有限公司(持股50%,沃尔沃中国持股30%)--领克投资有限公司。

对比来看,虽然实控人都是李书福,但领克的股权结构相对复杂,极氪的股权结构更单一。

复杂的股权架构意味着背后的利益也比较复杂,尤其是沃尔沃,还要指望领克的投资收益续命。

所以个人认为,放弃领克的可能性不大。

再说品牌定位:

说个有意思的事,天眼查显示,极氪成立于2020年9月,当时的名字叫:

浙江领克汽车实业有限公司。

今年3月2日,变更名称为宁波极氪智能科技有限公司,看起来定位像是智能电动车以及其他智能设备。

到了3月23日,公司又做了一次变更,把行业类别从柴油车汽油车整车制造变更为新能源车整车制造

这定位也就很清晰了,极氪定位就是新能源车,目前是电动车。

而领克依然在燃油车赛道继续飞奔。

结论:吉利已经将极氪剥离出领克架构,专门从事新能源车的研发制造,和领克方向不同,自然也就不会放弃领克。


极氪:比特斯拉更高级的电动车的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律